GridOto.com - Honda meluncurkan CX500 pada tahun 1978 dengan banyak dilema.
Banyak antusias Honda yang merasa aneh dengan desain asli CX500 bahkan kurang suka dengan desainnya.
Namun siapa sangka sekarang Honda CX500 menjadi salah satu bahan motor custom yang cukup populer untuk dijadikan cafe racer.
Contohnya ialah Honda CX500 cafe racer hasil garapan David Widmann dari NCT Motorcycles yang tampil sangar ini.
Untuk proses ubahan tentu diawali dengan melucuti setiap bagian dari motor keluaran tahun 1982 ini.
Kemudian pekerjaan dilanjutkan dengan memasang garpu depan Showa milik motor Ducati yang sudah diberi powder coating hitam.
Lalu pengereman depan diuppgrade memakai kaliper Brembo serta cakram berdiameter cukup besar 80 360 mm.
Untuk kedua rodanya masih memakai pelek Comstar bawaannya namun sudah dibalut dengan ban Avon ukuran 100/90-19 dan 130/90-16.
Ubahan masif berikutnya ada pada suspensi belakang yang dikonversi menjadi model monoshock dan memakai sok aftermarket.
Bergeser ke sektor mesin, tampak jelas adanya pemasangan exhaust system custom bermuffler SC Project.
Tidak hanya itu saja, kru NCT juga memberikan rebuild serta memasang filter K&N untuk karburator Keihin bawaan.
Berikutnya pada bagian bodywork, subframe mengalami rombakan total karena konversi suspensi belakang tadi.
Lalu di atasnya terpasang buntut dan jok kustom yang terlihat elegan serta sudah disemati stoplmap LED mungil.
Maju ke depan, tangki dibuatkan baru dengan material aluminium dan dipadukan dengan kokpit yang serba baru.
Kokpitnya diisi setang clip-on serta beberapa part Motogadget, master rem Brembo, hingga headlamp LED yang modern.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir dark green dengan striping warna emas yang apik.
Hasilnya, Honda CX500 ini berubah menjadi sebuah cafe racer yang tampil begitu keren dan sangar.
Baca Juga: Tampang Sangar Honda CX500 Street Tracker, Wujudnya Simpel dan Agresif
Baca Juga: Honda CX500 Cafe Racer, Gagah Pakai Garpu Depan Comot Suzuki Hayabusa