GridOto.com - Seken Keren edisi minggu ini akan membahas Yamaha NMAX 155 lansiran 2015-2020 yang pertama kali hadir di dunia di Indonesia oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Kemunculan Yamaha NMAX 155 terbilang revolusioner, sebab di zamannya skuter matik (skutik) berbodi gambot bermesin 150 cc dinilai belum terlalu akrab di mata masyarakat.
Kala itu, Honda PCX yang menjadi rival Yamaha NMAX 155 juga belum dirakit secara lokal atau masih berstatus Completely Build Up (CBU) dari Thailand hingga Vietnam.
Skutik dari keluarga MAXI Series yang meluncur Februari 2015 ini, akhirnya mencuri perhatian lantaran harga yang ditawarkan relatif terjangkau yakni Rp 27 jutaan.
Selain desainnya yang tampak sporty dan mengotak, fitur Yamaha NMAX 155 generasi pertama juga terbilang canggih di masanya.
Misalnya dengan hadirnya rem depan-belakang cakram, teknologi Anti-lock Braking System (ABS) dual channel, Variable Valve Actuation (VVA), serta penyematan ban gambot diameter 13 inci yang menambah kesan gagahnya.
Kemudian pada Juni 2015, YIMM menghadirkan Yamaha NMAX 155 varian dengan rem standar atau tanpa fitur ABS untuk menambah pilihan bagi para konsumennya.
Berikutnya, Yamaha NMAX 155 tercatat mengalami facelift dengan pembaruan pada panel instrumen, suspensi belakang jenis tabung, jok, hingga pelek berkelir emas pada 2018.
Nah setelah tujuh tahun berlalu hingga generasi keduanya meluncur pada 2020, Yamaha NMAX 155 bekas generasi pertama ini masih memiliki banyak peminat.
Salah satu faktornya menurut Suhaebun, selaku Owner showroom motor H. Ebun Motor di Depok, Yamaha NMAX 155 bekas generasi pertama dinilai memiliki sejumlah kelebihan yang dapat menjadi pertimbangan calon pemiliknya.
Baca Juga: Komparasi Tenaga Alva One VS NMAX 155 dan PCX 160, Beneran Setara?
"Yamaha NMAX 155 bekas model lama ini desainnya masih gagah dan nyaman dikendarai. Selain itu harganya juga stabil di pasaran karena peminatnya masih tinggi," ujarnya kepada GridOto.com belum lama ini.
Salah satu contoh harga Yamaha NMAX 155 terbilang stabil yakni, konsumen perlu mengeluarkan budget sekitar Rp 20 juta untuk unit tahun 2017 dengan kondisi mulus dan siap pakai.
"Kami ada Yamaha NMAX 155 bekas non-ABS tahun 2017, kondisi rapih dan siap pakai. Harganya saya buka Rp 20 juta nego," jelas Ebun.
Lebih lanjut kata Ebun, harga Yamaha NMAX 155 bekas tahun 2015 sampai 2020 bisa didapat dengan budget mulai belasan juta rupiah.
"Kalau unit tahun 2015 tipe Standar atau non-ABS sekarang sekitar Rp 15 juta sampai Rp 16 jutaan tergantung kondisinya. Sementara harga Yamaha NMAX 155 bekas tahun 2020 dengan tipe yang sama bisa sampai Rp 25 juta," ungkapnya.
Sedangkan untuk Yamaha NMAX 155 bekas tipe ABS, biasanya memiliki selisih Rp 1 jutaan lebih tinggi dari tipe Standar.
Ebun menambahkan, perbedaan tahun pada unit Yamaha NMAX 155 bekas generasi pertama juga memiliki selisih harga sekitar Rp 1 jutaan.
Dari pantauan GridOto.com di situs jual beli kendaraan, harga Yamaha NMAX 155 bekas tahun 2015-2020 dengan pajak hidup berkisar Rp 17 juta hingga Rp 24,95 juta tergantung kondisinya.
Sekadar informasi, rival Honda PCX tersebut mengusung mesin SOHC 155 cc dengan pendingin cairan dan sistem pembakar injeksi.
Baca Juga: Tutorial Bobol Jok Yamaha NMAX Viral di Media Sosial, Netizen Malah Tepok Jidat
Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga 14,8 dk di 8.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14,4 Nm di 6.000 rpm.
Adapun untuk perawatan, penyakit, hingga harga spare part-nya, akan dibahas dalam artikel Seken Keren Yamaha NMAX 155 berikutnya.