Seken Keren - Upgrade CVT Honda Vario 125 Generasi Pertama, Modal Rp 1 Jutaan Gredek Minggat Tarikan Ngacir

GridOto.com - Buat sobat yang berencana memboyong Honda Vario 125 bekas generasi pertama, ada baiknya mengetahui masalah atau penyakit yang kerap dialami.

Menurut Owner bengkel RI Matic Shop & Service di Jakarta Timur, Muhammad Ikim, salah satu penyakit Honda Vario 125 generasi pertama lansiran 2012-2014 ini terletak pada bagian CVT.

"Sebenarnya penyakit motor matik hampir semua sama yaitu gredek di bagian CVT, termasuk Honda Vario 125 generasi pertama ini," ujar Ikim kepada GridOto.com, Sabtu (1/10/2022).

Lanjut menurutnya, ada beberapa faktor yang menyebabkan bagian CVT Honda Vario 125 generasi pertama alami gredek atau terasa bergetar.

"Selain karena masalah umur dan pemakaian, biasanya juga karena kurangnya perawatan sehingga debu menumpuk di mangkok kampas ganda menyebabkan selip," terang Ikim.

Ia mengungkapkan, satu-satunya cara untuk menyembuhkan gredek Honda Vario 125 generasi pertama adalah dengan upgrade bagian CVT.

Adapun Ikim menawarkan paket upgrade CVT ini dengan beberapa komponen yang diganti.

"Mulai dari kampas ganda custom relining agar lebih keset dan gigit, kemudian mangkok kampas ganda custom dilubangi untuk meminimalisir penumpukan debu," papar Ikim.

"Selain itu, part yang juga diganti termasuk pulley custom, per sentri, dumper CVT, dan roller. Jadi semua sudah satu paket," sambungnya.

Baca Juga: Honda Vario 125 Lama Modif Simpel, Warna Unik Plus Setup Kaki Menarik

Bicara soal biaya upgrade CVT, di bengkel RI Matic Shop & Service sobat perlu merogoh kocek Rp 1,1 juta.

Biaya tersebut sudah termasuk jasa pasang dan garansi selama dua tahun atau setara 20 ribu km, mana yang tercapai lebih dulu.

Ikim menjamin, paket upgrade CVT racikannya ini bikin motor terhindar dari gredek sekaligus tarikan jadi lebih enteng.

Sebagai informasi, berdasarkan pantauan GridOto.com ke beberapa pedagang motor bekas di sekitaran Jakarta dan situs jual beli kendaraan, Honda Vario 125 generasi pertama bisa didapatkan dengan banderol mulai Rp 9 jutaan sampai Rp 14 jutaan tergantung tahun dan kondisi motor.

Untuk urusan dapur pacunya, skutik besutan Honda ini menggunakan mesin 124,8 cc empat tak, SOHC, berpendingin cairan.

Mesin tersebut diklaim sanggup menghasilkan tenaga 11,1 dk pada 8.500 rpm dan torsi 10,7 Nm pada 5.000 rpm.