BBM Naik, Mobil Baru Nissan X-Trail e-POWER Juga Punya Teknologi Ini

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Jumat, 9 September 2022 | 20:43 WIB

Harga BBM naik, Nissan X-Trail memiliki teknologi ini selain teknologi hybrid e-POWER. (Rayhansyah Haikal Wishnumurti - )

GridOto.com - Tidak hanya hybrid serial e-POWER, mobil baru Nissan X-Trail juga punya teknologi ini untuk menghadapi harga BBM naik.

Seperti yang telah diketahui, Nissan X-Trail adalah salah satu mobil baru Nissan yang sudah dibekali dengan teknologi hybrid serial e-POWER.

Teknologi hybrid ini mengurangi efek harga BBM naik dengan sistem penggerak yang mengandalkan mesin sebagai generator listrik saja.

Energi listrik yang dihasilkan mesin tersebut disalurkan ke baterai dan motor listrik yang menggerakkan roda.

Menariknya, untuk memaksimalkan efisiensi dan performa, Nissan X-Trail e-POWER dibekali mesin tiga silinder turbo berteknologi variable compression ratio.

Nissan
Mesin VC-Turbo memiliki karakteristik berupa sistem multi-link dan Harmonic Drive pada komponen internal mesin.

Baca Juga: Mobil Baru Nissan X-Trail Sapa Eropa, Ada Varian Mild Hybrid Juga!

Secara konsep, teknologi ini sejatinya memberikan efisiensi bahan bakar serta performa yang lebih baik dengan mengubah-ubah rasio kompresi mesin.

Nissan menyebut teknologi ini sebagai VC-Turbo mengingat teknologi variable compression ratio ini berpadu dengan turbo yang lebih mutakhir.

Bagaimana cara kerjanya? Mulai dari komponen, mesin VC-Turbo memiliki sistem multi-link untuk menghubungkan piston dengan kruk as.

Sistem multi-link tersebut terhubung pula dengan motor listrik dan Harmonic Drive lewat aktuator dan control shaft di bagian bawah blok mesin.

Harmonic Drive ini berfungsi mengganti posisi top-dead-center serta rasio kompresi mesin dengan mengubah sudut control shaft dan multi-link.

Nissan Europe
Mesin e-POWER Nissan X-Trail versi Eropa sudah mengusung teknologi VC-Turbo.

Baca Juga: Hadapi Outlander PHEV, Ini Senjata Andalan Nissan X-Trail e-POWER

Misalnya saat pengemudi menekan pedal gas dalam-dalam, Harmonic Drive akan berputar naik untuk mengurangi rasio kompresi dan memaksimalkan tenaga.

Ketika pengemudi berkendara santai, mesin akan memaksimalkan efisiensi dengan memutar Harmonic Drive turun dan meningkatkan rasio kompresi.

Nissan menyebut mesin berteknologi VC-Turbo bisa beroperasi dengan rasio kompresi 8:1 hingga 14:1 mengikuti input dari pengemudi.

Canggihnya lagi, mesin berteknologi VC-Turbo mampu berganti siklus pembakaran dari reguler ke siklus Atkinson. Wow!