Gajah Monster Pakai Suspensi Istimewa, Sudah Setara Kelas Kompetisi

GridOto.com - Modifikasi Gajah Monster (Gamon) pakai suspensi istimewa yang sudah setara kelas kompetisi off-road.

"Kalau dari spek sih ini suspensinya sudah pakai yang setara sama spek kompetisi off-road, baik yang balap atau adventure," terang Rindra Pradipta, jurnalis Majalah Jip sekaligus driver Gamon.

Aditya Pradifta

Gardan di-reinforce 3 kali lipat

Perubahan ini sangat signifikan mengingat Gamon memang digunakan untuk atraksi melompati mobil.

Bobot keseluruhan bahkan sudah jauh melebihi bobot normal Chevrolet Blazer K5 yakni 2.000 kg.

Makanya urusan suspensi enggak mau lagi sembarangan, kini menggunakan kombinasi coilover dan by pass sokbreker lansiran King.

Aditya Pradifta

Coilover dan sokbreker by pass dari King

"Buat suspensinya ini pakai dua set up. Buat yang nahan bobotnya pakai coilover King yang travel-nya cuma 10 inci, diameternya 2,5 inci," beber Rindra.

Tandem coilover ini pun punya ukuran yang mampu menahan impact keras saat Gamon landing usai melompat.

Aditya Pradifta

Coilover dan sokbreker by pass dari King

"Terus disandingin sama sokbreker by pass pakai King juga. Jadi yang tugas nahan kompres sama rebound-nya itu dari sokbreker by pass King ini," ungkapnya lagi

"Itu semua bisa disetel di sini, buat seberapa kenceng kompres sama rebound-nya. Yang by pass ini panjangnya 12 inci, sengaja dibikin belang, harapannya bisa nahan lebih banyak," sambung Rindra menjaskan.

Beban bertambah semakin besar dengan pemasangan ban berukuran 39 inci.

Aditya Pradifta

Ban besar jadi tampak sangar

"Pernah pakai ban ukuran 40 inci. Terus naik lagi ke 42 inci, malah naik ke 44 inci. Nah di ukuran 44 ini paling sangar memang look-nya tapi akhirnya kalah mulu di kaki-kaki. Ini soalnya ban 44 inci bobot 1 bannya 70 kg," papar Rindra.

"Jadi as roda itu kalah, kopel kalah, sampai ke gear box juga kalah. Nah pakai ban ukuran sekarang nih udah yang paling proper, baik secara bentuk ataupun fungsi," pungkasnya.