"Serta ada peningkatan efisiensi bahan bakar hingga 15% dibanding versi sebelumnya," beber pria berpostur tinggi ini.
Baca Juga: Ganti Knalpot Racing Jangan Asal Berisik, Wajib Perhatikan Hal Ini!
Untuk perawatan mesin ini, Dimas menyarankan untuk perhatikan dua hal krusial.
"Yang pertama kudu cek katup DISA, jika kotor bisa macet dan mempengaruhi mesin secara keseluruhan," wantinya.
"Titik lemah berikutnya adalah vaccuum OSV atau vakum gepeng, bahasa bengkelnya," sambungnya.
Gejala vakum gepeng bermasalah adalah idle mesin yang tidak stabil.
Hal ketiga yang harus diperhatikan adalah selang bensin yang lokasinya berada di atas dinamo stater.
"Tidak boleh sobek atau bocor selangnya, kalau ada bocor harus ganti baru," pungkas Dimas.