Bikin Minder Duke 250, Z250 Sampai MT-25, Desain Motor Baru 250 cc Dari Eropa Ini Sangar Banget, Gimana Mesinnya?

Muhammad Farhan - Senin, 22 Agustus 2022 | 19:00 WIB

Motor baru Malaguti Drakon 250 siap dirilis melawan KTM Duke 250 dan Yamaha MT-25. (Muhammad Farhan - )

GridOto.com - Bikin Minder Duke 250, Z250 Sampai MT-25, Desain Motor Baru 250 cc Dari Eropa Ini Sangar Banget, Gimana Mesinnya?

Hadir dari merek Malaguti, produsen motor hasil kerjasama antara Eropa dan Tiongkok ini menghasilkan produk bernama Malaguti Drakon 250.

Bakal dirilis di pasar Eropa, nantinya motor ini bakal mengisi kelas sport naked 250 cc melawan Yamaha MT-25 atau MT-03. Duke 250 hingga Kawasaki Z250 jelas jadi sasaran.

Untuk produksinya sendiri, Malaguti Drakon 250 bakal dirakit di pabrik Zongshen sehingga motor tersebut juga berkerabat dengan Aprilia GPR250S.

Sebab Zongshen adalah pabrikan motor Tiongkok yang juga mitra Piaggio Group, karena beberapa tipe motor Aprilia juga dirakit di sini.

motociclismo.it
Ilustrasi berkendara diatas motor Malaguti Drakon

Hasilnya Malaguti Drakon 250 diharapkan bisa dilepas dengan harga kompetitif, namun tetap menjadi motor yang berkualitas baik.

Berbeda dengan Aprilia GPR250S yang berkesan sporty, Malaguti Drakon 250 tampaknya punya konsep serupa KTM Duke atau Yamaha MT-series.

Terlihat dari desainnya yang sangar dan agresif, khususnya bagian headlamp mengkotak yang berkesan seperti robot.

Bentuk tangkinya sendiri tampak gambot, ditambah shroud panjang yang menyatukan tangki bensin hingga ke bagian samping radiator.

Baca Juga: Muncul Sosok KTM 390 ADV Versi Rally Begini Bocorannya, Tampil Garang!

Malaguti
Malaguti Drakon 250 punya desain agresif

Sedangkan bodi samping hingga buritan motor tampak simpel, dipadu jok tandem yang dibuat seakan menyatu dengan bodi belakang.

Dari segi teknis, Malaguti Drakon 250 diyakini bakal banyak menggunakan part milik Aprilia GPR250S.

Paling kelihatan adalah mesinnya, berkapasitas 249 cc 1 silinder DOHC 4 katup dengan sistem injeksi, bertenaga 27 dk dan torsi 21.5 Nm.

Kemudian pengereman, sudah pakai cakram di kedua roda yang didukung dengan sistem ABS dual channel.

Sektor suspensi depan menggunakan upside down, sedangkan belakang monosok dengan stelan preload.

Dengan lingkar roda diameter 17 inci, ban depan berukuran 110/70 dan belakang 140/70.

Belum ada informasi mengenai harga jualnya, namun diprediksi enggak jauh beda dibandingkan para pesaingnya tersebut.