GridOto.com - Tips servis CVT motor matic kali ini membahas soal penyebab dan efek per sentrifugal patah.
Saat melakukan servis CVT motor matic kalian harus memperhatikan kondisi semua komponen termasuk per sentrifugal atau per kampas ganda.
Karena seiring pemakaian per sentrifugal ini bisa patah, makanya harus dicek setiap servis CVT motor matic.
"Per sentrifugal ini paling sering patah karena usia pakai yang tinggi, tapi kerusakannya sendiri tidak bisa diprediksi kapan," bilang Ferdial Anfal mekanik Invent Speed di Jl. Ulujami Raya No. 8, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Penting! Ternyata Ini Arti Tulisan API Pada Kemasan Oli Mesin Motor
"Kadang ada yang belum umur 5 tahun sudah patah, tapi banyak juga yang lebih dari 5 tahun masih awet," lanjut Anfal.
"Tapi memang sebaiknya di usia 5 tahun per sentrifugal diganti. Sebab, biasanya per sentrifugal sudah lemah dan akhirnya rawan patah," terangnya lagi.
Masih menurut Anfal, ada efek negatif saat per sentrifugal ini patah.
"Yang pertama itu bisa bikin kampas ganda lebih gampang termakan jika per sentfugal atau kampas ganda ini sampai patah," lanjutnya.
Baca Juga: Yamaha Recall WR155 Buat Ganti Bearing Roda, Segini Estimasi Waktu Pengerjaannya
"Karena nantinya kampas bisa menempel terus ke mangkok, bisa bikin mangkoknya jadi overheat dan peyang nantinya," tegasnya.
Selain itu, per sentrifugal patah bisa bikin tarikan motor jadi tidak responsif dan muncul getar atau gredek karena salah satu kampas tidak bisa membuka.
Jadi, sebaiknya saat lakukan servis CVT motor matic pastikan cek juga komponen per sentrifugal atau per kampas ganda ini ya!