GridOto.com - Pada dasarnya, VW Golf 1.4 TSI sudah punya performa mesin yang lebih dari cukup untuk hatchback di kelasnya.
Namun ternyata tenaga VW Golf 1.4 TSI generasi Mk6 ini dirasa belum cukup oleh sebagian penggunanya, terutama dari komunitas NuVolks.
Beberapa dari mereka bahkan masih melakukan tuning pada VW Golf 1.4 TSI, khususnya knalpot.
“Untuk mengganti knalpot, harus memakai perangkat bolt-on, karena sudah dihitung konstruksinya,” ungkap Jetro Aditya, distributor APR Indonesia, Pluit.
Baca Juga: Ini yang Membuat Mobil Mesin Turbo Punya Konsumsi BBM Lebih Irit
Pertama, hanya mengganti muffler belakang dengan muffler aftermarket.
Yang kedua, penggantian jalur exhaust, setelah header.
Untuk penggantian dengan langkah kedua, prosesnya lebih komplikatif dibanding opsi pertama.
Untuk opsi pertama, prosedur penggantian lebih mudah karena muffler aftermarket hampir tidak punya pengaruh terhadap ECU.
“Cocok buat yang mementingkan suara knalpot saja,” ucapnya.
Baca Juga: Ganti Knalpot Racing Aftermarket, Diameter Pipa Jangan Kegedean
Jika mesin masih standar, Jetro menyarankan diameter pipa knalpot cukup 2,5 inci saja.
“Lebih dari ukuran itu, di putaran bawah akselerasinya jadi kurang responsif,” sarannya.
Tetapi jika ECU sudah di-upgrade, pemakaian pipa knalpot diatas ukuran 2,5 inci tidak masalah.