GridOto.com - Jangan tergiur harga murah, begini efek pakai piringan cakram motor KW atau variasi.
Di pasaran gampang ditemukan piringan atau cakram motor KW atau variasi.
Ciri utama dari cakram motor KW atau variasi ini adalah harga yang jauh lebih murah dari harga aslinya.
"Cakram motor KW atau variasi ini biasa dijual di rentang harga di bawah Rp 200 ribu bahkan di bawah Rp 100 ribuan saja," buka Iwan Nurhadi owner sekaligus mekanik Iwan Motor yang bengkelnya di Jl. Pegangsaan Dua Raya No.2, Jakarta Utara.
Baca Juga: Pengguna BBM Subsidi Dibatasi, Awas Pakai Knalpot Racing Bikin Motor Boros Bensin
"Cakram KW ini biasa dipasarkan pakai kemasan seperti ori atau memang tidak ada mereknya, makanya disebut variasi juga," ujar Iwan sapaan akrabnya.
"Contohnya banyak cakram KW untuk Honda BeAT yang harganya cuma Rp 75 ribuan, padahal kalau ori harganya itu Rp 120 ribuan," ucap Iwan.
Selain untuk motor terbaru, cakram KW ini banyak tersedia untuk motor sport tua seperti Honda Tiger.
"Kalau cakram Tiger itu orinya bisa Rp 300 ribuan. Sementara kalau yang KW paling Rp 100 ribuan saja. Selisihnya jauh," ungkapnya.
Baca Juga: Menerima Semua Merek Helm, Segini Biaya Cuci Helm Di DeRide
Tapi tentu saja ada efek negatif saat kalian pakai atau membeli cakram KW ini.
"Berdasarkan pengalaman sendiri, cakram KW ini untuk dipakai mengerem masih oke, tapi tidak sepakem yang asli," lanjutnya.
"Selain itu, cakram KW jelas lebih mudah berkarat dan mudah tipis juga, jadi lebih ke daya tahan yang tidak sebagus asli," tegasnya.
Baca Juga: Banyak Dijual di Pasaran, Apa Kelebihan dari Slang Rem Braided?
Karena komponen ini berkaitan langsung dengan keselamatan, Iwan menyarankan untuk tetap gunakan cakram asli jangan yang KW atau variasi.
Jadi, jangan tergiur harga yang jauh lebih murah tapi mengundang bahaya, toh kalau asli umur pakai cakram juga panjang!