GridOto.com - Mobil baru Hyundai Palisade masuk di kelas eksklusif dengan kontestan yang sangat sedikit.
Di Indonesia, rival yang setara secara harga dan spesifikasi dengan mobil baru Hyundai Palisade hanya Mazda CX-9.
Kendati begitu mobil baru Hyundai Palisade punya pendekatan yang berbeda dengan Mazda CX-9 dalam soal mesin, termasuk di Hyundai Palisade facelift yang baru meluncur minggu lalu (26/7).
Hyundai Palisade memilih mesin turbo diesel 4 silinder berkapasitas 2.199 cc.
Unit berteknologi turbo variabel dan common-rail ini mampu menyemburkan tenaga 197 dk pada putaran 3.800 rpm.
Meski tenaga itu terhitung besar, namun sebagai mesin diesel yang impresif adalah besaran torsinya yang mencapai 440 Nm.
Asyiknya, geliat torsi maksimum itu sudah muncul sejak putaran 1.750 rpm dan inilah yang membuat Hyundai Palisade terasa nikmat dikendarai.
Mazda CX-9 di sisi lain, memilih mesin bensin yang secara alami lebih hening dan halus dari mesin diesel modern sekalipun.
Mesin CX-9 kapasitasnya 2.488 cc 4 silinder dengan turbo.
Tenaga yang dihasilkan tentu saja lebih besar dari mesin Palisade, yakni 228 dk pada putaran 5.000 rpm.
Namun secara torsi, puntirannya sedikit kalah yakni di titik maksimum 420 Nm.
Jadi bisa dikatakan, mesin turbo bensin Mazda CX-9 menang tenaga namun kalah torsi dari Hyundai Palisade.
Kedua SUV mewah itu sama-sama punya pilihan penggerak semua roda (AWD) dan roda depan (FWD).
Bedanya lagi, jika Hyundai Palisade transmisinya matik hidraulis 8-percepatan, Mazda CX-9 harus puas dengan matik hidraulis 6-percepatan.