GridOto.com - Motor MotoGP sudah jelas dibekali dengan parts dengan level dewa, termasuk perangkat remnya.
Wajar dong, buat menjinakan mesin motor MotoGP yang beringas kalau perangkat remnya abal-abal ya jelas bahaya.
Ngomongin rem motor MotoGP, kepikiran enggak sih gimana kalau perangkat rem itu dipakai di motor harian?
Pasti pada mikir kalau remnya bakal enak dan awet nih, karena cuma dipakai ngerem laju motor harian yang engak seberapa.
Ternyata pemikiran itu justru salah lho, soalnya malah bisa jadi nyusahin.
Mengutip dari Brembo.com, untuk mengejar performa pengereman tinggi dengan bobot parts yang ringan, salah satu jenis cakram MotoGP pakai material karbon.
Karena dibuat untuk disiksa, piringan cakram karbon butuh suhu kerja di angka 200-800 derajat Celcius.
Karena suhu kerja yang harus tinggi, makanya piringan cakram karbon ini hanya dipakai saat dry race.
Jelas dari faktor itu saja rem ini udah fail banget kalau dipakai sehari-hari.
Baca Juga: Rem Motor Matic Rawan Blong di Turunan Panjang, Ini Tips dari Ahli Safety Riding Biar Enggak Celaka