GridOto.com - Restomod (restorasi modifikasi) Honda XL500R, kaki-kakinya kekar dan modifikasi mesin
Honda XL dan XR series menjadi salah satu motor yang banyak diandalkan untuk bahan custom hingga modifikaai mesin.
Salah satu contoh ialah restomod dan modifikasi mesin Honda XL500R garapan Matteo Gualandi dari GP garage Moto mantan pembalap motocross satu ini.
Matteo fokus untuk merombak penampilan motor dual-sport ini menjadi lebih modern dan punya performa lebih kuat.
Untuk proses ubahan diawali dengan memberikan upgrade maksimal pada sektor kaki-kakinya agar lebih kekar.
Seperti bagian front end atau garpu depan yang menggunakan upside down milik motor enduro yaitu Beta 430.
Sedangkan suspensi belakang sekarang menggunakan sok YSS untuk mengimbangi garpu depannya tadi.
Lalu untuk kedua roda kini menggunakan pelek 21 inci di depan dan 18 inci di belakang yang kemudian dibalut ban model off-road.
Lanjut ke bagian bodywork, tangki sudah diganti dengan Clarke tank yang berkapasitas cukup besar.
Kemudian dibelakangnya ada jok baru yang dipadu dengan side cover bawaan Honda XL500R.
Tidak ketinggalan dipasang sepatbor depan-belakang Honda CRF yang menjadi part paling terkesan modern.
Lampu-lampu turut diganti dengan model LED yang diberi cover khas motocross masa kini.
Beralih ke sektor mesin, Matteo mengupgradenya dengan high-spec kit yang membuat kapasitasnya jadi 530cc.
Kemudian disempurnakan dengan exhaust system bermuffler FMF yang aslinya untuk motor 2-tak sehingga memberikan suara yang unik.
Terakhir sebagi finishing, Honda XL500R ini diberi kelir putih dengan aksen merah yang elegan.
Hasilnya, Honda XL500R ini jadi semakin bugar dan tampil keren berkat ubahan yang impresif tadi.
Baca Juga: Restomod Honda XL600R Jadi Lebih Fresh, Meski Kaki Comot Punya Yamaha
Baca Juga: Flat Tracker Tangguh Berbasis Honda XL600R Pakai Kaki Gado-gado