GridOto.com - Saat dicoba langsung, ternyata posisi berkendara Honda ADV 160 kini lebih nyaman dari ADV 150, di sini letak perbedaannya.
Sama seperti pendahulunya, Honda ADV 160 menawarkan konsep motor skuto bergaya adventure yang menawarkan desain tangguh ala motor penjelajah.
Secara dimensi dan bentuknya memang enggak banyak berubah kalau dibandingkan dengan Honda ADV 150 lama.
Namun rasanya keluhan di model sebelumnya banyak mendapatkan perhatian oleh PT Astra Honda Motor dan telah dilakukan revisi.
Posisi berkendaranya ternyata berubah cukup drastis, utamanya karena jok dan setang lebih rendah.
Mulai dari bagian jok, perubahan dilakukan pada penggunaan bahan kulit jok serta bentuk lekukan jok khususnya bagian pengendara.
Bahan kulit jok yang sebelumnya terasa licin, kini dibuat tidak elastis sehingga enggak gampang selip saat diduduki.
Dari tinggi joknya juga kini dibikin lebih pendek, ADV 160 turun 15 mm menjadi 780 mm dari sebelumnya ADV 150 setinggi 795 mm.
Tingginya bisa dibilang setara dengan Honda Vario 160 yang 778 mm, selisih 2 mm sehingga lebih nyaman bagi yang berpostur pendek.
Baca Juga: Yuk Lihat Detail New Honda ADV160, Hampir All New Banyak Fitur Baru!
Ketika diduduki pengendara dengan tinggi 165 cm, meskipun masih jinjit tapi hasilnya bikin pengendara lebih percaya diri karena kaki jadi lebih menapak.
Selain itu, bentuk lekukan jok bagian depan dibuat lebih ramping, sehingga efeknya bikin area kaki enggak perlu terlalu mengangkang.
Area yang dibikin ramping enggak cuma jok, tapi desain bodi tengah hingga area sekitar pijakan kaki belakang dekat area standar samping.
Kemudian bagian setang kemudi, kini jadi lebih pendek berkat penggunaan raiser setang yang lebih pendek ukurannya.
Selain jadi lebih mudah dijangkau, efek positif dari setang yang lebih pendek adalah pandangan ke bagian panel instrumen seakan lebih lapang dari ADV 150.
Nah perubahan desain bentuk bodi juga ternyata mempengaruhi area pijakan kaki pada Honda ADV 160.
Bagian pijakan kaki pengendara yang sebelumnya terasa sempit, kini terasa lebih lebar dan bagian pijakan kaki depan untuk selonjoran, sudutnya dibuat lebih rebah dibandingkan ADV 150 lama.
Walaupun tampilan fisiknya enggak berubah dari ADV 150, ada penyesuaian karakter suspensi yang dibuat mengikuti spesifikasi ADV 160.
Suspensi depan, settingan lubang suling dan kapasitas olinya berbeda, hasilnya karakter rebound dan kompresinya berubah dibuat ke arah lebih empuk.
Baca Juga: Sekilas Mirip ADV 150, Ini Detail Perbedaan Fisik Honda ADV 160 2022
Sementara suspensi belakang, kini spring rate per nya diubah jadi lebih keras menyesuaikan bobot motor yang meningkat.
Sebab secara bobot motor, Honda ADV 160 tipe CBS dan ABS beratnya menjadi 133 kg, naik 2 kg dari Honda ADV 150.
Informasi lebih lengkap, bisa simak penjelasan soal posisi berkendara ADV 160 dalam video terbaru Otomotif TV dibawah ini.