GridOto.com - Spooring adalah menyelaraskan kembali sudut-sudut roda agar memberikan handling dan kenyamanan yang maksimal.
Spooring diperlukan ketika sudut keselarasan roda sedikit banyak berubah.
Bila setir terasa membuang atau ada gejala melayang saat kecepatan tinggi, berarti saatnya spooring.
Dalam kondisi pemakaian normal, setiap menempuh jarak 15-20 ribu kilometer maka kaki-kaki wajib di-spooring ulang.
Penyetelan pada spooring biasanya melingkupi sudut camber, toe, dan caster.
Baca Juga: Jarang Spooring Bikin Ban Mobil Aus Tidak Rata, Ini Faktanya
Spooring juga diperlukan jika mobil baru diganti komponen kaki-kaki, seperti tie rod, long tie rod, atau sokbreker.
Karena setelah dibongkar, sudut roda seperti toe, camber dan caster-nya berubah semua.
Oleh karena itu spooring akan memaksimalkan efek penggantian tersebut.
Saat hendak spooring, kondisi kaki-kaki mobil juga wajib sehat agar hasilnya optimal.
Karena apabila kondisi kaki-kaki ada yang rusak, sudut keselarasan roda akan berubah kembali.
Baca Juga: Ganti Sokbreker Mobil Wajib Spooring Ulang, Ini Alasannya Sob
Mobil yang sudut rodanya tidak selaras akan membuat ban menjadi tidak rata habisnya.
Hal ini disebabkan ban dalam posisi yang tidak lurus, sehingga ban seolah jadi terseret karena dipaksa maju.
Ban tidak lurus ini bisa diketahui ketika kita posisikan setir dalam arah lurus dan majukan mobil perlahan-lahan.
Jika mobil maju tetapi miring, itu tanda sudut roda tidak lurus dan perlu di-spooring.