GridOto.com - Selain akibat usia pakai, ternyata karet damper CVT motor matic bisa aus karena ini.
Pada area kampas ganda, terdapat karet kecil atau biasa disebut karet damper yang bisa aus dan minta diganti.
Fungsi dari karet damper CVT ini untuk meredam getaran yang terjadi saat kampas ganda kembali ke posisi awal setelah terbuka untuk bersentuhan dengan mangkok ganda.
Pada saat karet damper sudah mengeras, kemampuan meredam pada karet jadi berkurang sehingga bisa memunculkan getar pada area CVT.
Baca Juga: Membiarkan Dinamo Starter Bermasalah Bisa Bikin Kantong Jebol, Ini Penjelasannya
"Makanya, kalau CVT motor matic kalian bergetar parah tapi part CVT masih tergolong bagus, coba cek karet damper ini," terang Arif Nurahman mekanik dari Satria Motor yang ada di Jl. Kangkungan Raya, Sunter Jakarta Utara.
"Karena meskipun terlihat sepele, karet damper ini berfungsi untuk meredam getaran yang ampuh," tambah Arif.
Karet damper ini sendiri umumnya rusak karena usia pakai yang tinggi.
"Tapi selain usia pakai tinggi, gaya berkendara agresif seperti sering buka-tutup gas dengan spontan atau kasar juga bisa mempercepat kerusakan karet kecil ini," wantinya.
Baca Juga: Bore Up Mesin Bikin Starter Motor Gampang Rusak? Ini Kata Mekanik
Saat buka tutup gas secara agresif maka gerakan buka tutup kampas ganda juga menjadi semakin cepat yang artinya kerja damper juga bertambah berat.
"Efeknya karet damper jadi cepat getas dan keras," tegasnya.
Untuk perbaikan kalian harus ganti karet damper yang harganya cuma berkisar Rp 5 ribuan per piece.
"Tapi sebaiknya gaya riding agresif seperti itu dihindari. Karena selain cepat merusak karet damper, efek lainnya bisa bikin mangkok ganda jadi gosong atau terlihat kebiruan yang sebabkan slip," tutupnya.
Nah itu tadi penyebab kerusakan karet damper di motor matic selain usia pakai yang sudah tinggi.