GridOto.com - Tips perbaikan motor bekas kali ini membahas dua penyakit utama karburator motor.
Motor bekas dengan harga terjangkau umumnya didominasi motor yang masih menggunakan sistem karburator.
Motor dengan sistem karburator ini usianya rata-rata sudah lebih dari 10 tahun sehingga sering ditemukan masalah pada karburatornya.
"Paling sering karburator itu rusak di dua area, di karet vakum lalu di skep," ucap Ricard Riesmala dari A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat.
Baca Juga: Ternyata Ini Alasannya Helm Balap Tidak Ada yang Pakai Double Visor
"Karet vakum di motor berumur biasanya dia sudah tidak lentur atau getas bahkan bisa robek," terangnya.
Efeknya motor jadi sulit langsam akibat adanya kebocoran udara di area karburator.
"Lalu penyakit lainnya adalah kondisi jarum skep yang goyang atau patah," tambah Ricard.
"Jarum skep yang patah biasanya memang terjadi di motor yang usianya lebih dari 5 tahun," yakinnya.
Baca Juga: Pakai Alat Ini, Periksa Busi Motor Enggak Perlu Bongkar Lagi
"Gejalanya itu seperti brebet dan langsam mesin juga jadi tidak stabil. Terkadang kita buka gas motor jadi terlalu menyentak," ujarnya.
Menurut Ricard hal Ini diakibatkan pembakaran yang tidak sempurna karena kerusakan jarum skep tadi meskipun belum sampai patah.
Jadi itu dua penyakit utama kalau kalian memang baru membeli motor tipe karburator.