GridOto.com - Modifikasi Toyota Fortuner VNT satu ini memang lungsuran dari ayah ke anak dan langsung dikorek performanya.
Adalah Misbakh si empunya Big SUV Toyota ini yang mengaku jika Fortuner yang ia gunakan ini merupakan pegangan ayahnya sejak 2014.
"Tapi pas pindah sekolah ke Bandung saya bawa aja, pas ketahuan ya diomelin hahaha... Tapi akhirnya ya ngelungsur juga," buka Misbakh berkelakar.
"Cuma pas dari bokap juga udah sempet diganti ECU-nya pakai ECU Shop. Jadi pas dapet tinggal tambahin yang lain aja di performance," sambungnya.
Untuk suplai udara kini mengandalkan open filter lansiran K&N dengan custom piping.
"Tapi paling pertama sebetulnya buat diesel dan di mobil saya sendiri itu EGR delete. Itu udah hampir pasti paling pertama dilakuin sama pengguna diesel deh," ungkapnya.
Lantas biar termanipulasi optimal maka dipasangi juga throttle control.
Sedangkan pipa di tengah dan resonator dipilihnya pakai Alecon Silent Series, lalu dituntaskan dengan tail pipe 507.
"Tapi harusnya sekarang sih udah ada peningkatan, sebelumnya itu torsi di 590 Nm. Saya sempat tes sih di siruit drag, dari yang tadinya 201 m dapat 11 detik sekarang jadi 10 detik," pungkas Misbakh.
Biar semakin jelas mari langsung saja tonton video ulasan Fortuner VNT berikut ini.
Data Modifikasi
Mesin
Ecushop Piggyback
K&N Open Air Filter
Shadow Throtle Control
EGR Delete
Knalpot ADR FP
Open Air Filter
Mid Pipe Alecon Silent Series
Tail Pipe 507