GridOto.com - Siapapun tentu sepakat kalau modifikasi Mazda RX-7 asal Jepang ini tergolong ekstrem dan keren.
Hiroshi Tajima selaku owner, sukses mewujudkan ide gilanya dengan mengubah proporsi Mazda RX-7 miliknya menjadi station wagon.
Apalagi dipadukan dengan dandanan eksterior street racing, praktis perlu adanya ubahan pada performa mesin dan kaki-kaki ciamik.
Bahkan total output sportscar Mazda ini diklam mampu menyemburkan tenaga sebesar 360 dari mesin rotary 13B-REW bawaan pabrikan.
Padalah proporsi standar mesin 1.308 cc twin-turbo itu hanya bisa menghasilkan tenaga 237 dk, sedangkan torsinya di angka 296 Nm.
Lonjakan tenaga ini didapat lewat suplemen performa buatan GReddy yang mencakup blow off valve, intercooler, dan juga filter udara.
Sementara exhaust system diganti produk RE Amemiya, berikut sistem perangkat lunak yang dipercayakan pada ECU A’PEXi Power FC.
Pindah ke sektor lain, setup kaki-kaki pun turut berubah setelah Hiroshi Tajima memodifikasi jantung pacu Mazda RX-7 miliknya.
Tongkrongan sportscar ini makin kece dipandang mata berkat postur lebih kandas berkat aplikasi suspensi udara buatan AirREX.
Lantas urusan pelek dipercayakan pada Work Meister M1 ukuran 18x10 inci ET-15 untuk bagian depan dan belakang 18x11,5 inci ET-46.
Ditambah lagi balutan ban Hankook Ventus V12 EVO ukuran 235/35 R18 di depan dan bagian belakang 265/35 R18 yang menawan.
Sentuhan pemanis lainnya adalah tire lettering eye-catching yang menghiasi dinding ban roda belakang dengan tulisan Truts.