GridOto.com - Yamaha E01 punya banyak tombol untuk mengoperasikan beragam fitur di motor, ada riding mode dan bisa jalan mundur?
Dilihat sekilas memang area setang kemudi dan dek tengahnya mengingatkan kita pada skutik Yamaha NMAX yang sudah lama beredar di Tanah Air.
Contohnya seperti bagian kenop keyless yang terletak di bagian tengah, namun lokasi yang biasa jadi tombol Fuel berubah menjadi tombol Charge.
Tombol ini fungsinya mirip, bedanya jika ditekan bakal membuka cover tutup colokan listrik untuk mengecas baterai yang letaknya di tebeng depan.
Pindah ke bagian saklar sebelah kanan, terlihat ada tombol Starter yang fungsinya untuk mengaktifkan motor listrik.
Di sebelah atasnya ada tombol Mode, berfungsi untuk mengganti pilihan riding mode yang diinginkan.
Yamaha E01 punya 4 riding mode, yaitu ECO dengan batas kecepatan 60 km/jam, STD dengan batas kecepatan 80 km/jam, dan PWR untuk kecepatan maksimal dan responsif.
Pindah ke bagian saklar sebelah kiri, terlihat ada banyak tombol terpasang salah satunya adalah tombol R yang letaknya terpisah sendiri di bagian depan.
Tombol R berfungsi untuk mode reverse alias mundur, bisa diaktifkan dengan cara tekan tombol ini bersamaan dengan tombol Mode di sebelah kanan setang.
Baca Juga: Motor Listrik Yamaha E01 Punya Tiga Cara Isi Daya Baterai, Ada Yang Cuma 1 Jam Sampai Penuh
Fitur berupa riding mode dan mode reverse sendiri sebetulnya umum ditemui pada motor listrik di pasaran.
Selanjutnya ada saklar lampu dekat/jauh, lampu sein, klakson dan di sebelahnya terdapat saklar untuk lampu hazard.
Nah tombol yang juga ada di saklar kiri adalah tombol atas bawah dan select, berfungsi mengatur tampilan menu dan setting fitur yang tampil di panel instrumen.
Untuk membuka jok dan mengunci setang kelihatannya enggak ada perbedaan dengan motor Yamaha kebanyakan.
Sejauh ini terlihat enggak ada yang aneh atau sulit dioperasikan, karena masih mirip motor yang ada di pasaran.