GridOto.com - Ternyata ada piston di dalam sokbreker motor, apa sih fungsinya?
Baik sokbreker depan maupun sokbreker belakang ternyata memiliki piston di bagian dalamnya.
Kalau di sokbreker, piston fork ini dikenal juga dengan nama suling sok.
"Sama halnya seperti mesin, pada sokbreker terutama bagian belakang ada piston lengkap dengan ring pistonnya," buka Ali, Owner Prima Shockbreaker, bengkel spesialis sokbreker kepada GridOto.
Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Penyebab Sokbreker Depan Motor Ambles
"Posisi piston dan ring piston di dalam sokbreker berada di dalam as sokbreker," tambahnya.
"Fungsi piston dan ring piston itu untuk menentukan cepat atau lambatnya rebound pada sokbreker," jelas Ali.
Pada suling atau piston fork di sokbreker depan dan juga piston sokbreker belakang terdapat beberapa lubang.
"Besar lubang pada piston atau suling sokbreker ini yang menentukan rebound sok cepat atau lambat," sahut Eko, Owner Klinik Shock.
Baca Juga: Pakai Punya Motor Ini, Sil Sokbreker Depan Yamaha NMAX Jadi Lebih Awet
Secara fungsi, lubang di suling sok depan itu akan dilalui oleh oli sokbreker ketika sok bekerja.
Semakin kecil lubang dan semakin kental oli yang digunakan akan membuat rebound sokbreker menjadi lebih lambat.
Sedangkan rebound pada sokbreker belakang ditentukan berdasarkan as sokbreker.
"Untuk fungsi per sokbreker belakang itu untuk menahan beban," tutup Ali yang bengkelnya berada di Jalan Raya Bogor, depan Apartemen Titanium Square, Cibubur, Jakarta Timur ini.
Untuk sekadar informasi, rebound pada sokbreker merupakan gaya pantulan balik setelah sokbreker tertekan beban atau benturan dengan jalan.
Nah, itu tadi fungsi piston pada sokbreker motor Sob, meskipun namanya sama dengan part dalaman mesin, secara fungsi dan bentuk tentunya berbeda.