GridOto.com - Hyundai Ioniq 5 yang resmi diluncurkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022, Kemayoran, Jakarta Pusat menggunakan transmisi otomatis satu percepatan.
Tidak ada perpindahan gigi, Hyundai Ioniq 5 tetap dibekali paddle shift di balik setir.
Jika umumnya paddle shift dipakai untuk perpindahan gigi secara manual di transmisi otomatis.
Dalam keterangan resmi di IIMS 2022, Bonar Pakpahan, Bonar Pakpahan, Product Expert PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengatakan fungsi paddle shift di Ioniq 5 sebagai pengaturan energi regenerative braking.
"Disebut paddle shifters, mengatur besaran regenerative braking dari 0 sampai 3," terangnya.
Baca Juga: Hyundai Ioniq 5 Pakai Platform Sasis E-GMP. Seperti Ini Teknologinya
Jika diset semakin kecil maka efek energi regenerative braking hampir tidak terasa.
Begitu juga sebaliknya saat diatur lebih besar, energi regenerative braking yang memberikan efek mobil seperti engine brake atau mengerem saat melepas pedal akselerator semakin terasa.
"Energi regenerative dibutuhkan untuk mengisi ulang daya baterai saat mobil sedang dipakai," jelas Bonar.