GridOto.com - BMW R75/5 menjadi yang terbesar dari model /5 dengan mesin 745 cc, kalau disandingkan dengan R60/5 dan R50/5.
Dengan mesin boxer 2 silinder berpendingin udara khas BMW R-series, R75/5 sering dijadikan bahan custom para builder.
Salah satu contoh ialah restomod BMW R75/5 dengan nuansa cafe racer hasil garapan Duc Tran dari DT Motorworks ini.
Proses ubahan Duc awali dengan melucuti setiap bagian dari motor bergaya sport keluaran tahun 1973 ini.
Selanjutnya dipasang tangki baru dengan model yang lebih sporty dan dibuat raw metal lalu diberi aksen M-stripe khas BMW.
Tak ketinggalan ada tank strap kulit pada bagian atas tangki yang menguatkan kesan klasik dan elegan.
Berikutnya untuk area kokpit, terpasang segitiga custom yang kemudian dipadukan dengan setang low rise serta kontrol minimalis.
Lalu headlamp bawaan dipertahankan karena punya desain yang menarik apalagi dengan tambahan aksesori semacam crash guard.
Pindah ke belakang, subframe BMW R75/5 tersebut sudah dirombak oleh Duc menjadi lebih simpel dan ramping.
Kemudian di atasnya terpasang jok custom berbalut kulit coklat yang tampak elegan apalagi dengan side bag mungil di sisi kanan.
Lanjut ke bagian kaki-kaki, suspensi belakangnya sudah diganti dengan sok Ohlins demi kenyamanan berkendara.
Sedangkan untuk garpu depan masih standar namun diberikan per Progressive, lalu ditambahkan sepatbor mungil.
Untuk kedua roda tetap mengandalkan pelek jari-jari dengan tromol bawaannya yang punya pengereman teromol.
Geser ke sektor mesin, tak banyak ubahan yang diberikan namun yang pasti ada exhaust system bermuffler Cone Engineering.
Terakhir sebagai finihsing, sebagian besar bodi dan mesinnya diberi raw finish yang kuat dengan nuansa lawas.
Hasilnya, BMW R75/5 ini menjelma jadi motor yang tampil elegan dan diberi nama 'HaLong 2.0' atau bermakna keturunan naga.
Baca Juga: BMW R100 Cafe Racer, Kaki-kaki Sangar, Bodi Hitam Dengan Striping Emas
Baca Juga: BMW R65 Coba Gaya Scrambler, Ubahan Minimalis, Tampang Rupawan