Mesin Mobil Baru Ford Everest VS Fortuner Cs, Dua Turbo Lebih Oke?

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Jumat, 18 Maret 2022 | 20:25 WIB

Ford Everest terbaru hadir di Indonesia. (Rayhansyah Haikal Wishnumurti - )

GridOto.com - Ford telah kembali meramaikan pasar otomotif Indonesia dengan membawa dua mobil baru, salah satunya adalah Ford Everest (17/3).

Setelah sempat absen enam tahun, Ford Everest hadir lagi untuk bertarung di segmen Large SUV melawan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.

Ford Everest kini tersedia dalam dua varian yakni Trend dengan banderol Rp 698 juta dan Titanium yang dijual seharga Rp 838 juta.

Menariknya, masing-masing varian memiliki mesin diesel yang berbeda. Apakah keduanya oke kalau dibandingkan Fortuner dan kawan-kawan?

Mulai dari varian termurahnya, Everest Trend mendapatkan mesin empat silinder turbo diesel berkapasitas 2.198 cc.

Aries Aditya
Mitsusbishi Pajero Sport 2.4 Dakar Ultimate VS Toyota Fortuer 2.8 GR Sport

Baca Juga: Harga Setara Palisade, Begini Spesifikasi Ford Everest Titanium

Mesin keluarga Duratorq ini dapat menghasilkan tenaga 160 dk/3.200 rpm dan torsi maksimum 385 Nm/1.600-2.500 rpm yang disalurkan ke roda melalui transmisi 6-percepatan otomatis.

Melihat dari harga Everest Trend, ia berada di posisi yang cukup dekat dengan Fortuner 2.8 GR Sport dan Pajero Sport Dakar Ultimate.

Di atas kertas, mesin Everest Trend memiliki kapasitas lebih kecil dari 4N15 Pajero Sport ataupun 1GD-FTV Fortuner 2.8 yang masing-masing memiliki kubikasi 2.442 cc dan 2.755 cc.

Selain kapasitas, mesin Everest Trend kalah tenaga tipis dari mesin Pajero Sport yang menghasilkan 181 dk/3.500 rpm dan 430 Nm/2.500 rpm.

Namun perbedaannya terlihat signifikan kalau bersanding dengan mesin Fortuner 2.8 yang memuntahkan 203,9 dk/3.400 rpm dan torsi 499 Nm/1.600-2.000 rpm.

Ford Indonesia
Ford Everest.

Baca Juga: Resmi Balik Ke Indonesia, Ini Obat Ganteng Ford Everest Dari Thailand

Untuk mengatasi Fortuner dan Pajero Sport, masih ada Everest Titanium yang dibekali mesin empat silinder EcoBlue 1.996 cc dengan sematan dua turbo.

Mesin biturbo ini lebih oke karena memproduksi tenaga 213 dk/3.750 rpm dan torsi puncak 500 Nm/1.750-2.000.

Meski kapasitasnya lebih kecil, mesin Everest Titanium lebih perkasa 9 dk dari Fortuner 2.8 dan 32 dk dari Pajero Sport.

Tapi sayangnya, Everest Titanium memiliki banderol yang lebih mahal dari Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 ataupun Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4.