GridOto.com - Di pasaran terdapat motor soft compound buat harian dengan ban soft compound untuk motor balap.
Salah satu contoh ban soft compound buat harian adalah Corsa R46.
Sedangkan ban motor soft compound yang bisa dipakai balap adalah IRC Fasti 2 dan FDR MP 76.
Nah, supaya sesuai dengan kebutuhan, berikut bedanya ban soft compound buat harian dengan ban balap.
Baca Juga: Pilihan Ban Soft Compund Buat Motor Matic, Mulai Dari Rp 300 Ribuan!
"Dari karet atau compoundnya juga berbeda," buka Ridwan Adi Saputro, Pelayanan dan Customer Service Rumah Ban Motor Pondok Kelapa kepada GridOto.
"Kalau ditekan dengan kuku, karet ban soft compound buat balap itu terasa lebih lembut," tambahnya.
Ban balap soft compound terasa lebih lembut karena di lintasan, motor balap butuh traksi yang bagus.
Lantas adakah perbedaan pattern atau pola ban soft compound buat harian dengan ban balap?
"Pola atau pattern itu menentukan ban soft compound buat kering atau basah saja," jelas Ridwan.
"Kalau alur atau pola ban balap buat jalanan basah itu lebih ramai (patternnya), contohnya IRC Fasti Pro atau FDR MP-76," tambahnya.
Ada juga ban motor balap yang tidak ada pola atau pattern yang disebut dengan ban slick.
Biasanya ban slick ini digunakan untuk lintasan yang kering.
Selain dari compound dan polanya, ada perbedaan harga antara ban soft compound harian dengan balap.
Baca Juga: Sama-sama Soft Compound, Ban Motor Biasa dan Ban Balap Ternyata di Sini Bedanya
"Harga ban soft compound buat balap itu lebih mahal dan hanya tersedia satu ukuran," ujar Ridwan.
"Contohnya ban soft compound buat balap itu IRC Fasti 2 dengan ukuran 90/80-14 itu Rp 345 ribuan, sedangkan ban soft compound motor harian kayak Corsa Platinum R46 ukuran 100/80-14 hanya Rp 330 ribuan," tutupnya saat ditemui di Jalan H. Naman No.21, Pondok Kelapa, Jakarta Timur.
Nah, itu tadi perbedaan ban soft compound buat harian dengan ban balap.
Pilih yang mana ? kembali lagi ke kebutuhan dan kondisi jalan yang sering kalian lewati.