GridOto.com - Kebocoran kompresi mesin motor enggak hanya disebabkan oleh ring piston yang mulai lemah.
Ring piston mulai lemah atau bahkan enggak bisa mengembang disebabkan oleh kerak karbon yang menutupi bagian samping atau dinding piston.
Ternyata kerak karbon di ruang bakar enggak hanya menempel pada dinding piston.
"Kerak di ruang bakar bisa juga menempel pada klep," buka Ardy Weendra Puspa Gotama, Owner KBA Garage kepada GridOto
Baca Juga: Punya Kompresi Mesin Tinggi, Honda Vario 160 Tetap Aman Minum Premium? Ini Penjelasan AHM
Seperti kita ketahui, klep berfungsi sebagai katup yang terbuka dan tutup untuk mengalirkan bahan bakar dan udara serta gas hasil pembakaran di ruang bakar.
"Kerak yang menempel pada payung dan seating klep membuat klep jadi tidak menutup sempurna," jelas pria yang akrab disapa Ardy.
"Hal itu membuat kompresi mesin bocor dan akhirnya bikin tarikan mesin motor jadi berat (ngempos)," tambahnya saat ditemui pada Rabu lalu (09/03).
Ada beberapa penyebab timbulnya kerak pada klep.