GridOto.com - Generasi terbaru Mazda6 dipastikan bakal mengusung mesin 3-silinder 3.000 cc dengan penggerak roda belakang.
Di saat menunggu kepastian kapan peluncurannya, petrolhead asal Cina ini sukses menciptakan Mazda6 yang jauh lebih beringas.
Meski secara penampilan terkesan standar, namun isi kap mesin Mazda6 berkelir hitam ini adalah fokus ubahan yang sesungguhnya.
Secara konsep, Big Sedan keluran 2016 ini jelas mengadopsi aliran sleeper dengan engine swap pakai mesin SkyActiv-G 2.500 cc.
Walaupun mesin sudah disuntik supercharged, tenaga yang dihasilkan masih belum memuaskan hasrat kecepatan sang owner-nya.
Lantas proyek modifikasi Mazda6 diserahkan ke OMAS, bengkel asal Cina buat diberikan sederet formula pendongkrak performa.
Opsinya ialah mencangkok unit V8 4.300 cc N/A yang telah disiapkan untuk menggantikan mesin SkyActiv-G 2.500 cc sebelumnya.
Standarnya, dapur pacu yang mendiami ruang mesin Lexus LS430 ini mampu merilis tenaga 290 dk dan torsi 434 Nm di 3.400 rpm.
Selain melakukan engine swap, sistem penggerak roda Mazda6 ini juga sudah berganti menjadi penggerak belakang (rear-wheel-drive).
Utuk memasang mesin V8 ke Mazda6 ini membutuhkan banyak penyesuaian, seperti mengakali ulang firewall dan bagian transmisi.
Upgrade lain yang berkontribusi adalah radiator baru, knalpot, tangki bahan bakar, dan subframe Toyota Crown di bagian belakang.
Tidak jauh dengan eksterior, kemasan interior Big Sedan Mazda ini juga masih didominasi part bawaan pabrik. Berikut videonya!