GridOto.com - Jangan asal beli v-belt, Vespa matic tipe i-get harus pakai v-belt begini.
V-belt untuk Vespa matic harus sering dicek kondisinya dan segera ganti jika sudah mulai retak-retak.
Karena v-belt yang sudah retak-retak bisa putus saat motor berjalan dan rawan merusak komponen CVT lain.
Khusus untuk pengguna Vespa matic tipe i-get, jangan asal saat membeli v-belt apalagi yang merek aftermarket.
Baca Juga: Ini Bahayanya Bikin Langsam Motor Matic Jadi Lebih Rendah
"Untuk pengguna Vespa i-get itu harus pakai tipe double cog, atau yang geriginya di sisi luar dan dalam," bilang Bimo Aryo dari Big Scoot Garage di Jl. Cempaka Putih Raya No.53, Jakarta Pusat.
"Tapi banyak di pasaran itu v-belt yang hanya punya gerigi di dalam saja, karena di generasi sebelumnya pakai tipe itu," tambahnya.
Sementara v-belt tipe double cog ini juga digunakan di Vespa dengan CC besar seperti GTS 250 dan 300.
Jadi pastikan saat kalian beli v-belt Vespa tipe i-get atau GTS yang 250 harus memiliki kedua gigi di dua sisinya.
Baca Juga: Selain Bikin Kerak, Ini Bahaya Paling Mengerikan Kalau Malas Ganti Oli Motor
Karena jika kalian salah beli tentu akan mengakibatkan efek negatif.
"Misalnya salah pasang atau salah beli pasti berefek ke tarikan atau performa," tambah Bimo.
"Tarikannya tentu jadi terasa berat, jadi pastikan terlebih dahulu sebelum kalian beli v-belt Vespa," tutupnya.