Royal Enfield Interceptor 650 Jadi Scrambler Gagah ala Builder Meksiko

Ivan Casagrande Momot - Kamis, 10 Februari 2022 | 08:05 WIB

Rebellious Garage, asal Meksiko kepincut custom Royal Enfield Interceptor 650 jadi scrambler (Ivan Casagrande Momot - )

GridOto.com - Desain orisinal Royal Enfield Interceptor 650 yang maskulin kerap menggugah tangan dingin builder dunia untuk merombaknya.

Termasuk bagi Rebellious Garage yang berbasis di Meksiko yang kepincut custom Royal Enfield Interceptor 650 jadi sebuah scrambler simpel nan gagah.

Hal pertama yang menjadi perhatian dari motor ini ialah laburan bodi serba hitam dengan cat hitam dof bahkan ke beberapa bagian mesin.

Di bagian depan, kita melihat lampu depan LED aftermarket dan spatbor depan yang mungil.

Motor ini juga sudah mendapatkan setang yang lebih tinggi, melekat pada dudukan custom, bersama dengan spion bulat dan grip aftermarket.

Konsol instrumen kini telah ditempatkan di bawah tangki bahan bakar, di sisi kiri motor.

Juga, panel samping telah diganti dengan unit stok, yang dilengkapi ventilasi udara.

gaadiwaadi.com
Subframe belakang kena pangkas untuk menciptakan buntut lebih pendek dengan sepatbor mungil
Rangka Royal Enfield Interceptor 650 ini juga sudah diperpendek dan ditekuk ke atas pada bagian ujungnya, plus jok custom minimalis di atasnya.

Terlihat juga penggunaan sepatbor belakang mungil, dengan lampu belakang aftermarket bulat di atasnya.

Sokbreker belakang juga sudah dicat hitam, agar selaras dengan part motor lainnya yang serba gelap. Pun tambahan pada swing arm kiri berupa dudukan plat nomor custom.

Untuk bagian roda, motor tetap memakai pelek jari-jari 17 inci yang kini dicat hitam, dibungkus ban tahu ukuran 140/80-17 di belakang dan 130/80-17 di bagian depan.

Rebellious Garage juga sudah menambahkan pelat bash custom dan knalpot kambar aftermarket, yang juga dihitamkan. Membuat tampilan keseluruhan motor ini kian macho.

Tidak dijelaskan soal upgrade performa mesin, namun unit standar Royal Enfield Interceptor 650 bermesin 648cc bertenaga 47,65 dk dan torsi 52 Nm dirasa masih cukup optimal.