Bentuknya Unik-unik, Banyak Aerofairing Model Baru di Hari Pertama Tes Resmi Sepang

Rezki Alif Pambudi - Sabtu, 5 Februari 2022 | 14:42 WIB

Tiap tim fokus pada elemen aerodinamika di tes Sepang (Rezki Alif Pambudi - )

GridOto.com - Banyak part yang dicoba tiap tim pada hari pertama tes resmi MotoGP 2022 di Sirkuit Sepang, Sabtu (5/2/2022).

Pabrikan Honda misalnya, yang terlihat sibuk dengan membawa motor RC213V versi lama dan yang versi 2022.

Honda sempat kehilangan waktu pada shakedown gara-gara masalah kargo yang dialami Stefan Bradl, makanya masih banyak yang harus dikejar pada tes resmi ini.

Pada motor terbarunya, Honda sudah memakai fairing depan dengan bentuk baru seperti yang pernah dites pada kesempatan-kesempatan sebelumnya.

Namun dua motor yang dites tiap pembalap dipasang dengan aerofairing yang berbeda.

Satunya mirip kumis lele seperti versi 2021, sedangkan yang baru terlihat bergelombang dan elemennya sedikit lebih kompleks.

GPOne.com
Dua aerofairing berbeda di RC213V versi 2022

Pada motor yang dipakai Marc Marquez dan Pol Espargaro, terlihat juga ada perubahan pada bentuk buritannya yang terkesan lebih polos dari sebelumnya.

Posisi knalpot yang meredam dua silinder di belakang juga bergeser ke arah kanan, mirip posisinya seperti yang digunakan Ducati.

Formulapassion.it
Motor Honda RC213V baru memakai bentuk buritan yang berbeda

Di kubu KTM, motor RC16 juga dipasangi beberapa aerofairing.

Baca Juga: Tim Monster Energy Yamaha Lakukan Launching, Begini Tampilan Livery Barunya

Salah satunya cukup unik karena menggunakan sayap ganda pada masing-masing sisinya, seperti yang sempat terlihat dicoba oleh Miguel Oliveira.

GPOne.com
KTM mencoba aerofairing ganda

Sedangkan Raul Fernandez juga sempat mencoba bentuk aero fairing yang lebih sederhana, tapi juga lumayan menarik perhatian pada tes MotoGP Sepang ini.

Formulapassion.it
Raul Fernandez mencoba salah satu aerofairing baru KTM

Suzuki tak mau kalah, di mana GSX-RR dipasangi aerobody yang berbeda dengan ram air lebih pipih dan dimensi yang lebih lebar.

GPOne.com
Suzuki juga mencoba ram air dan aerofairing baru
Selain itu Suzuki juga konsentrasi ke masalah ergonomi, di mana bagian samping tangki motor Joan Mir dipasangi semacam lapisan untuk menambah cengkeraman ke paha Joan Mir.

GPOne.com
Suzuki fokus juga ke masalah ergonomi

Sementara itu Aprilia terlihat sudah lebih fokus ke motor barunya dibandingkan pada saat shakedown.

Aprilia tak lagi membawa motor lamanya untuk dipakai oleh Maverick Vinales dan Aleix Espargaro.

Artinya tim asal Italia ini sudah menentukan basis motor mana yang akan dipakai untuk musim 2022.