GridOto.com - Ford Mustang lansiran 1966 ini mengawali hidupnya sebagai mobil milik kakek Jarred Willey asal Amerika Serikat.
Ketika diwariskan kepada Jarred Willey, Ford Mustang klasik ini perlahan direstorasi untuk menjaga kondisinya tetap prima.
Beberapa komponen ubahannya cukup menyita perhatian, terlebih saat melihat jantung pacu dari muscle car asal Amerika Serikat ini.
Jarred Willey justru mengganti mesin standar V8 2.890 cc dengan unit berkode K24A kapasitas 2.400 cc kepunyaan Honda Odyssey.
Selain transpalasi jantung, unit berkonfigurasi 4-silinder ini juga dibikin tambah galak berkat suntikan turbo Garret GTX3485RS.
Beberapa part performa lain termasuk pompa oli K20, intake manifold KPower, wastegate 44mm, pipa turbo 2,5 inci, dan radiator Honda S2000.
Sementara untuk suplai bahan bakar mendapat dukungan dari injektor Bosch 2200 cc dan pompa lansiran Deatchwerks DW400 E85.
Bagian penting yang tidak boleh terlewat tentu remapping ECU dengan Hondata KPro V4 agar potensi tenaga mesin lebih maksimal lagi.