GridOto.com - Triumph TR6 merupakan salah satu motor bergaya desert sled yang sempurna pada masanya dan menjadi cikal bakal Bonneville.
Meskipun bukan motor yang familiar, TR6 termasuk motor yang menarik untuk didandani jadi lebih menarik.
Seperti restomod Triumph TR6 tahun 1959 garapan Paul Hartman yang juga seorang art director perusahaan skateboard.
Langsung ke proses ubahan, Paul memulainya dengan mengupgrade mesinnya dengan memasang karburator Amal 930 dan beberapa part Webco.
Baca Juga: Three Arrows, Triumph Trident T150V Custom Berpenampilan Sangar
Tak ketinggalan disematkan juga sepasang exhaust system tanpa muffler yang akan memberikan suara garang.
Beres dengan sektor mesin, pekerjaan dilanjutkan dengan memperkuat sektor kaki-kakinya dengan part-part baru dan lebih modern.
Seperti suspensinya kini menggunakan garpu depan Betor dan suspensi belakang Ikon berukuran 14 inci yang cukup panjang.
Sedangkan untuk kedua rodanya, di depan memakai pelek 21 inci milik Husqvarna dan yang belakang tetap memakai bawaan asli TR6 ukuran 18 inci.
Baca Juga: Triumph Street Triple RS Cafe Racer, Bernuansa ala Motor Balap Ketahanan Era 80an
Menyempurnakan kaki-kakinya, kedua rodanya dipasangi ban motocross dari Metzeler dan sepasang sepatbor aluminium.
Lanjut ke bagian bodywork, bagian kokpitnya kini dipasangi setang motocross lawas dengan kontrol minimalis.
Lalu sebagai wajah barunya terpasang number plate aluminium berwarna kuning bertuliskan angka "72".
Mundur ke belakang, tangkinya kini menggunakan milik Triumph T120 tahun 1960an yang cukup mungil dan bergaya lawas.
Baca Juga: Restomod Triumph Scrambler, Tampilan Makin Lawas, Auranya Off-road
Kemudian untuk joknya tetap bermodel lawas namun dengan balutan kulit baru berwarna putih yang dipadukan dengan number plate samping.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya kini diberi kelir merah yang memberikan tampilan segar.
Alhasil berkat semua ubahan tersebut, Triumph TR6 ini menjelma jadi desert sled yang gagah dan sangar.