GridOto.com - Era tahun 1998 silam, Olly Adityanto boleh bangga memiliki Toyota Cressida kece dengan pelek Brabus Monoblock II.
Menurutnya tampilan pelek Brabus Monoblock tidak lekang dimakan zaman, tetap keren dinikmati mata dan cocok diaplikasi ke semua mobil.
Nah kepincut mengulang masa-masa indah dulu, Olly Adityanto kembali bernostalgia usai mendapatkan Toyota Kijang SSX keluaran 1997.
"Gara-gara dapat Kijang kapsul ini, jadi kepengin nostalgia lagi, hahaha..," tawa Olly.
Baca Juga: Kembaran Toyota Kijang Kapsul Kembali Prima Usai Kena Restorasi Total
Uniknya, Olly ogah tanggung dalam memilih pelek Brabus Monoblock III yang legendaris ini, ia langsung nebus yang diemeter 19 inci!
"Soalnya fender-nya Kijang kapsul masih aman pakai pelek 19 inci, nanggung kalau 17 inci doang," bilangnya. Emang beda deh!
Namun agar bisa dijejali ke hub bawaan mobil, ia ke bengkel bubut Sarinande untuk ubah PCD-nya terlebih dulu.
Pelek ukuran 19x9,5 inci rata ini pun akhirnya bisa mulus terpasang di Kijang kapsul ini. Ban pakai Accelera PHI ukuran 235/35ZR19.
Tak hanya itu, suspensinya pun turut dimodifikasi agar lebih kekinian. "Gue pakai airsus Airgen dari Akasia, biar gak repot aja sih," tukasnya.
Namun karena suspensi Kijang kapsul masih menggunakan per daun, maka tetap disisakan 2 lembar ditambah balon airsus untuk belakang.
"Kalau depan full pakai suspensi balon dan sokbreker-nya," ucapnya.
Masuk ke kabin, 2 jok Recaro sudah terpasang menggantikan jok aslinya yang disimpan di rumahnya.
Lalu setir Momo classic juga tampak sudah terpasang rapi menggantikan setir bawaan.
Makin enak dilihat lagi setelah Olly memasang tail pipe Lorinser. Simpel banget tapi nampol kan!
DATA MODIFIKASI
Eksterior : Tailpipe Lorinser
Interior : Jok Recaro, setir Nardi classic
Kaki-kaki : Brabus Monoblock III 19x9,5 inci, ban Accelera PHI 235/35ZR19, airsus Airgen