GridOto.com - Jangan salah kaprah semakin banyak silinder bikin mobil makin besar sangar dan makin galak performanya, coba lihat dulu Toyota Century yang bermesin V12 ini.
Dilihat-lihat malah elegan, kalau enggak mau dibilang mobil bapak-bapak banget ya?
Toyota Century bisa dibilang Rolls-Royce-nya Jepang, sebab mobil ini memang diproduksi untuk kaum ningrat.
Kalau Toyota Camry dibilang sebagai mobilnya orang kaya, lalu Crown disebut mobil pejabat, Century sudah kelasnya mobil perdana menteri atau kaisar.
Enggak salah, di Jepang mobil ini memang jadi produk flagship dari Toyota.
Ada kisah di balik pemberian nama limusin ini, karena pertama kali diproduksi tahun 1967 dan bertepatan dengan peringatan 100 tahun Sakichi Toyoda, pendiri Toyota yang lahir pada 1867.
Generasi pertama Toyota Century cukup awet tanpa ada perubahan apapun selama 30 tahun.
Baru pada tahun 1997, muncul generasi keduanya yang merupakan satu-satunya mobil Jepang bermesin V12, mesin itu berkode 1GZ-FE berkubikasi 4.996 cc dengan penggerak roda belakang.
Secara performa, meski berkonfigurasi V12 ternyata power maksimalnyanya hanya 276 dk.
Sebab mesin V12 ini bukan diproduksi untuk performa, tapi buat kenyamanan sebab konfigurasi ini punya getaran mesin halus yang bikin para pejabat yang duduk di dalamnya merasa sangat nyaman.
Baca Juga: Toyota Century GRMN. Mobil Eksklusif Termahal Toyota Nyaris Rp 4 Miliar! Ini Foto Kompletnya
GridOto.com di artikel ini hanya membahas Toyota Century generasi kedua yang bermesin V12 keluaran 1997-2017, sebab generasi pertama dan generasi ketiganya ternyata pakai mesin V8.
Melihat desain Toyota Century generasi kedua ini pun enggak neko-neko dan sekilas terlihat biasa saja, hal ini ternyata ada maksudnya.
Mobil ini memang diciptakan untuk pejabat-pejabat berumur yang enggak doyan tampil. Yang penting bisa merasa nyaman di dalam mobil.
Selain itu, Toyota Century diciptakan memang untuk para pejabat Jepang yang enggak mau pakai mobil Amerika atau Eropa, memang kaum-kaum tua di sana nasionalismenya tinggi banget. Toyota memang memiliki prinsip, Century diciptakan 'polos tapi formal'.
Ini bukan mobil yang memperlihatkan kekayaan pemiliknya. Tapi kalau seseorang sudah mampu beli Toyota Century, itu bukti sudah bekerja keras sampai mampu beli mobil ini. Keren juga sih filosofinya.
Meski tampilan luarnya terlihat biasa saja, saat masuk ke dalam kabin baru deh terasa mewahnya.
Tapi urusan joknya sengaja dibuat dari wol, bukan kulit yang biasa digunakan di mobil-mobil mewah.
Ini karena Toyota memperhatikan faktor jok kulit yang berisik saat diduduki, beda dengan jok kain wol yang tentu lebih senyap.
Kemudian di bagian interior terasa banget 'kuno'nya dengan sarung jok renda-renda. Aduh kalau dilihat anak zaman now mungkin sudah ilfil duluan.
Masih kurang? Buat penutup kaca belakang pun ada gorden dari renda-renda juga. Enggak pakai kaca film gelap tuh.
Lucunya, penumpang di kabin belakang bisa tidur selonjoran dengan cara 'membobol' jok depan sehingga kaki bisa nongol di jok depan.
Kemudian soal fitur-fitur mewahnya, ada mobil dan VHS player di mobil ini. Enggak terasa spesial? Ingat lagi, ini mobil tahun 1990-an. Sudah bisa sombong tuh kalau nonton film di dalam mobil.
Eh balik lagi ngomongin mesin V12-nya, gimana dengan suaranya? Jangan dibayangin melengking kayak mobil F1 ya.
Karena diciptakan buat pejabat, Toyota Century malah enggak ada suaranya sama sekali. Hampir senyap.
Nah, beda ceritanya kalau ganti knalpot. Seperti akun YouTube effspot yang bela-belain bikin sendiri knalpot custom dengan konfigurasi 2x 6-1.
Baru deh, teriak kayak mobil Formula 1-nya kedengeran walau larinya ya segitu-segitu aja.
Penasaran? Dengarkan saja suaranya di video ini: