GridOto.com - Jangan cuma ikut-ikutan, ada efek negatif yang bisa muncul jika kalian cabut paking head silinder di motor untuk harian.
Tren cabut paking head silinder memang kerap dilakukan untuk motor spek kompetisi atau balap.
Tapi tidak jarang juga pengguna motor harian melakukan cabut paking head ini.
Menurut M.Fathulloh dari IMT Garage di daerah Sawah Lama, Ciputat, Tangerang Selatan cabut paking memang memiliki efek positif untuk mesin.
Baca Juga: Jangan Bingung, Ternyata di Sini Letak Aki Pada Motor Vespa Matic
"Kalau kalian mau bikin kompresi lebih padat dengan cara mudah ya caranya dengan cabut atau kurangi saja paking head silindernya," buka Ian sapaan akrabnya.
"Karena volume ruang bakar semakin kecil efeknya rasio kompresi semakin padat atau meningkat," terangnya.
Efek dari rasio kompresi meningkat tentu ke performa, terutama akselerasi yang lebih cepat atau responsif.
"Tapi untuk motor harian ya sebisa mungkin jangan copot semua paking head silinder, karena efeknya oli bisa rembeskarena fungsi dari paking kan penyambung antara blok dan head," lanjut Ian.
Baca Juga: Begini Cara Cek Bearing Roda Motor Oblak Tanpa Harus Ke Bengkel
Motor tanpa paking tentu jadi rawan rembes oli maupun coolant jadi cukup berbahaya buat mesin kalau oli dan coolant berkurang.
"Mesin jadi rawan overheat serta gesekan antar komponen jadi tinggi dan rawan bikin mesin jebol," tambahnya.
"Selain itu kompresi juga rawan bocor, jadi sebaiknya copot paking ini hanya untuk spek kompetisi saja jangan buat harian," tutup Ian yang memang sering dapat order bore up atau upgrade motor.
Minimal, agar aman dari kebocoran motor kalian harus tetap gunakan selembar paking di head silinder Sob.