GridOto.com - Sejak pertama kali diluncurkan pada Juli 2020, Kawasaki Ninja ZX-25R menjadi incaran banyak orang. Saat itu, ZX-25R dibanderol Rp 96 juta on the road (OTR) Jakarta untuk tipe standar. Sedangkan, tipe ABS Special Edition (SE) dijual dengan harga Rp 112,9 juta OTR Jakarta.
Meski harganya berkisar antara Rp 90 jutaan hingga Rp 100 jutaan, banyak orang rela antre untuk mendapatkan motor dengan mesin 4 silinder di kelas 250 cc ini.
Apalagi pada periode pre-order, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) membatasi jumlah unit yang dipesan. KMI hanya menerima pemesanan 200 unit.
Tentunya, ada alasan tersendiri kenapa begitu banyak orang kepincut dengan motor pabrikan Jepang satu ini.
Salah satu alasannya, adalah performa dan fitur yang ditawarkan. Kawasaki ZX-250R menggunakan mesin baru 4 silinder dan rangka yang juga berdesain baru.
Di atas kertas motor ini, mampu menghasilkan tenaga mencapai 50 hp @15.500 rpm dan torsi maksimal mencapai 22,9 Nm @14.500 rpm. Transmisi yang digunakan menggunakan 6 percepatan dengan kompresi 11,5:1.
Baca Juga: Update Harga Kawasaki Ninja ZX-25-R di Surabaya, Ada Bonus Standar Paddock Nih
Agar nyaman saat dikendarai, motor ini mengusung Trellis Frame yang konsepnya terinspirasi dari ajang World Superbike (WSBK). Dengan begitu, Ninja ZX-25R akan lebih stabil ketika melahap tikungan
Menilik suspensinya, Kawasaki Ninja ZX-25R menggunakan shock breaker dengan model upside down (USD) dengan diameter 37 mm. Sedangkan untuk suspensi belakang, menggunakan konsep Horizontal Backlink seperti Ninja ZX-10R dan dikombinasikan dengan lengan ayun asimetris yang diklaim menawarkan karakter progresif.
Untuk segi pengereman, Kawasaki Ninja ZX-25R menggunakan disc berdiameter 310 mmdengan radial mount monoblock caliper. Sementara itu, rem belakang menggunakan di bagian belakang pakai cakram berdiameter 220 mm.
Fitur dan teknologi unggul
Soal fitur, Kawasaki Ninja ZX-25R juga memiliki berbagai fitur unggulan. Salah satunya, fitur Kawasaki Traction Control (KTRC). Fitur ini tidak hanya memiliki tiga pilihan mode, tapi juga bisa dinonaktifkan untuk merasakan sensasi berkendara yang berbeda.
Baca Juga: Ini Sejumlah Alasan Mengapa Kawasaki Ninja ZX-25R Dipilih Jadi MOTY GridOto Award 2021
Kemudian, fitur Power Mode. Ada dua pilihan mode pada fitur ini, yakni Full dan Low. Saat disetel pada mode Low, motor hanya mengeluarkan sekitar 70 persen dari kemampuan mesin. Sementara pada mode Full, putaran mesinnya bisa mencapai lebih dari 17.000 rpm.
Fitur lainya yang tidak kalah menarik adalah fitur quick shifter untuk akselerasi tanpa entakan serta deselerasi yang cepat dan mudah. Selain itu, ada lagi Ram-Air System atau Ram-air Intake.
Ditempatkan di tengah cowling bagian atas, fitur ini semakin mengukuhkan Ninja ZX-25R sebagai motor sport paling unggul di kelasnya.
Pada Ninja ZX-25R juga diaplikasikan Electronic Throttle Valves. Fitur ini memberikan respons mesin yang halus dan natural. Sehingga, pengendara dapat merasakan sensasi lebih dari mesin Ninja ZX-25R.
Fitur lainnya yang mulai banyak ditemukan pada motor sport cc kecil adalah Assist and Slipper Clutch. Fitur yang diadopsi dari teknologi kopling motor balap ini disematkan juga pada Kawasaki Ninja ZX-25R untuk memberikan rasa ringan saat perpindahan tuas kopling.
Assist Clutch berfungsi untuk menghilangkan power loss. Sedangkan Slipper Clutch, berfungsi untuk mencegah roda belakang tergelincir atau slip ketika menurunkan gigi secara ekstrem.
Tidak hanya itu, dalam ajang penghargaan GridOto Awards 2021 yang digelar November 2021, Kawasaki Ninja ZX-25R mendapatkan predikat Motorcycle of The Year (MOTY).
Gelar yang diberikan GridOto Awards 2021 kepada Kawasaki Ninja ZX-25R tidak berlebihan. Sebab, dari kriteria yang meliputi desain, fitur, teknologi, performa, riding position, handling, konsumsi bahan bakar, serta harga, motor ini menjadi yang terbaik.
Nah, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai Kawasaki Ninja ZX-25R, Anda bisa mengunjungi situs web Kawasaki Indonesia.