GridOto.com - Tinggal menunggu beberapa pekan sebelum mobil F1 2022 generasi terbaru akan dipakai melaju di atas aspal sirkuit.
Mobil F1 generasi terbaru akan dipakai melaju di aspal pada tes pramusim tanggal 23-25 Februari 2022 mendatang.
Selama beberapa hari sebelum itu, tiap tim diprediksi akan memamerkan dulu penampakan masing-masing mobilnya dalam launching tim.
Meski mengusung konsep mesin yang sama, bentuk fisik mobil F1 2022 bisa dikatakan sangat berbeda dengan mobil F1 generasi sebelumnya.
Terlihat jelas pada banyaknya lengkungan di mobil baru ini, dibandingkan mobil F1 lama yang penuh dengan titik sudut dari depan hingga belakang.
Ada beberapa hal nih yang harus diketahui para fans sebelum melihat bagaimana penampakan asli mobil F1 2022.
1. Spoiler depan
Dilihat dari depan, mata langsung tertuju pada bentuk spoiler depan yang sangat berbeda dibanding sebelumnya..
Pertama bagian tengah spoiler mobil F1 2022 seperti menyatu dengan hidung mobil.
Sementara part di dekat hidung yang biasa disebut dengan 'Y250 vortex' dihilangkan pada mobil generasi baru ini.
Baca Juga: Enggak Dibuang, Begini Nasib Mobil F1 Setelah Musim Kompetisi Berakhir
Selain itu juga tidak ada lubang angin pada bagian hidung seperti versi 2021.
Bentuk lengkungan elemen spoiler mobil F1 2022 hampir mirip dengan F1 2021, namun ujung sampingnya sangat berbeda.
Jika desain yang sekarang terlihat kotak dan menyudut, ujung pelat spoiler mobil F1 2022 terlihat melengkung ke atas dengan dimensi yang lebih tinggi.
Sesuai tujuan mobil F1 2022, desain spoiler ini dibuat agar sensitivitas aerodinamikanya semakin lemah saat suatu mobil melaju di belakang mobil lain.
Desain baru ini harapannya lebih memungkinkan suatu mobil untuk menguntit di belakang mobil lainnya dalam durasi yang lebih lama.
Karena desain ini meminimalisir dirty air atau aliran angin yang kotor yang bisa merugikan mobil yang berada di belakang.
2. Roda
Yang cukup mudah terlihat lagi adalah bagian roda mobil.
Mobil F1 2021 memakai pelek berukuran 13 inci, namun di musim 2022 akan memakai pelek 18 inci dengan profil ban yang lebih tipis.
Baca Juga: Jika Beneran Pensiun, Siapa yang Bakal Jadi Pengganti Lewis Hamilton di Tim Mercedes?
Profil ban yang tipis dan pelek yang besar ini membuat mobil F1 2022 terlihat lebih sporty dan agresif dari sebelumnya.
Lalu pelek mobil F1 2022 memakai penutup atau wheel cover yang digunakan untuk menjaga aliran angin tetap bersih.
Jadi aliran angin tidak akan masuk pelek untuk mengganggu putaran roda.
Selain itu ada part winglet atau sayap di atas ban depan yang juga digunakan untuk menjaga aliran udara bersih.
Lagi-lagi, adanya desain baru ini untuk memaksimalkan potensi mobil di belakang untuk bisa menempel ketat mobil di depan karena dirty air yang minim.
3. Spoiler Belakang
Selanjutnya bagian spoiler belakang bentuknya juga sangat berbeda.
Jika yang sekarang bentuknya lebih menyudut dan kotak, spoiler belakang mobil F1 2022 terlihat lebih melengkung.
Ujung atasnya masih dibuat flat alias rata, namun semakin ke bawah akan semakin melengkung di bagian tengah.
Di bagian ujung kiri kanan juga lebih melengkung dibandingkan bentuk menyudut mobil F1 generasi sebelumnya.
4. Floor
Jika dilihat dari atas, nampak jelas ada juga perubahan di bagian floor.
Di bagian ujung depan, ada beberapa elemen tajam di bagian depan.
Sedangkan di belakang terlihat melengkung ke dalam di mana sebelumnya berbentuk lurus ke belakang.
Lalu di sisi bagian bawah floor yang menghadap aspal dibuat juga semacam terowongan-terowongan kecil untuk mengalirkan aliran udara.
Sementara bagian bawah pada mobil F1 2021 memakai konsep berundak atau seperti tangga.
Perubahan ini membuat tiap tim bisa membuat downforce yang besar namun tidak akan terganggu saat berada di belakang mobil lain.
Di sisi lain, aliran udara yang keluar juga lebih bersih dan efek negatifnya ke mobil di belakang berkurang drastis.
Pada dasarnya mobil baru F1 ini memang akan mengganti konsep aerodinamika yang sebelumnya bertumpu di bagian spoiler menjadi lebih banyak memanfaatkan terowongan di floor.
5. Bodi
Mobil F1 2022 disebut-sebut lebih 'bersih' dari yang sekarang, dengan banyaknya batasan seragam yang tidak bisa menjadi celah untuk memaksimalkan performa mobil.
Misalnya saja aera di samping kiri dan kanan kokpit di mana bargeboard dan area di sekitarnya tidak menjadi lagi bebas didesain oleh desainer mobil tiap tim.
Kemudian kisi-kisi pendingin pada bodi yang sempat dilarang pada 2008, kini diperbolehkan dipakai lagi di mobil generasi terbaru.
Area ini bisa dieksploitasi tiap tim soal desain mobil.
6. Berat
Sebelumnya, mobil F1 2022 terbaru diprediksi akan 5% lebih berat dibandingkan yang lama.
Bagian pertama yang membuat lebih berat adalah pelek 18 inci, perubahan beratnya sekitar 14 kg di bagian pelek dan ban saja.
Selain itu penambahan berat ini juga diputuskan untuk bisa menambah level keamanan pembalap saat crash.
Sudah ada crash test yang dilakukan F1 soal penambahan berat ini dan klaimnya akan lebih aman.
Sebelumnya FIA sempat mengumumkan berat mobil F1 2022 akan sebesar 775 kg belum termasuk bahan bakarnya.
Namun baru-baru ini FIA merevisi aturan tersebut dengan menambah 20 kg lagi menjadi 795 kg belum termasuk bahan bakar.
Jadi total mobil F1 yang baru akan 43 kg lebih berat dibandingkan yang lama.