GridOto.com - Peningkatan yang dilakukan Mitsubishi terhadap Mitsubishi New Xpander tampaknya cukup berhasil.
Terutama penggunaan Continuous Variable Transmission (CVT) terbukti ampuh membuat konsumsi bahan bakar jadi lebih efisien.
Dari hasil pengetesan GridOto, konsumsi bahan bakar di rute Dalam Kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, yang tadinya 11,5 km/l sekarang bisa mencapai 14,3 km/l.
Tapi pencapaian itu sebetulnya juga tak lepas dari fitur yang dimiliki Xpander baru, Auto Stop & Go.
Saat kondisi lalu lintas padat yang mengharuskan mobil berhenti sesaat, fitur Auto Stop & Go bakal mematikan mesin.
Ini yang membuat BBM tidak terbakar dan akhirnya membuat konsumsi BBM lebih baik lagi.
Baca Juga: Pajak Kendaraan Bermotor Mitsubishi New Xpander, Segini Biayanya
Di rute Tol juga demikian, dengan kecepatan rata-rata di 90 km/jam, konsumsi BBM juga tereduksi. Dari yang tadinya 16,7 km/l menjadi 17,5 km/l.
Ini juga ada pengaruhnya dari penggunaan CVT. Jika di transmisi otomatis 4-percepatan saat berlari 100 km/jam, putaran mesin ada di 2.400 rpm.
Namun di New Xpander ini mesin berkitir hanya sampai 1.800 rpm saat kecepatan 100 km/jam.
Tidak cuma jadi lebih efisien dalam hal penggunaan BBM, tapi juga Xpander baru jadi lebih cepat akselerasinya.
Masih menggunakan mesin yang sama dengan kapasitas 1.499 cc 4 silinder MIVEC, tenaga mesinnya bisa mencapai 105 dk dan torsi 141 Nm.
Tapi hasil tes akselerasi, Xpander Sport yang masih menggunakan pelek ukuran 16 inci (sama dengan Xpander Sport dan Ultimate di varian sebelumnya) bisa lebih kencang.
Akselerasi 0-100 km/jam yang tadinya 13,5 detik menjadi 12,4 detik. Artinya lebih cepat 1,1 detik.
Baca Juga: Biaya Servis Mitsubishi Xpander Rp 7 Jutaan Sampai 100 Ribu KM Lho
Set suspensi belakang yang baru juga membuat Xpander terasa lebih mantap saat menikung.
Penggunaan sokbreker yang punya ukuran diameter setara Pajero Sport seharusnya lebih kuat menopang Xpander yang punya bobot di atas rata-rata Small MPV kebanyakan.
Memang masih ada gejala body roll karena sejatinya Xpander tetaplah sebuah MPV.
Namun dibanding sebelumnya jelas terasa perbedaannya tanpa mengorbankan kenyamanan.
Enggak cuma dari sisi teknis, peningkatan yang dilakukan Mitsubishi terhadap New Xpander juga dilakukan pada interior.
Dari posisi duduk, memang masih sama dengan sebelumnya.
Tapi penggunaan konsol tengah yang dibuat lebih tinggi lengkap dengan lapisan kulit, lalu doortrim yang juga dibuat serupa membuat pengemudi bisa lebih nyaman.
Terutama saat sedang nyetir santai, doortrim dan konsol tengah bisa jadi tempat bersandarnya lengan yang nyaman.
Baca Juga: Mulai Rp 100 Ribuan, Ini Daftar Harga Aksesori Orisinal Mitsubishi New Xpander Cross
Tapi bukan berarti Xpander tipe Sport ini tanpa kekurangan.
Penggunaan desain pelek ukuran 16 inci dengan finishing silver yang juga digunakan pada varian di bawahnya membuat kastanya sedikit menurun.
Padahal bila lihat harganya yang Rp 270 jutaan (insentif PPnBM 100%) hanya berbeda Rp 2 jutaan lebih murah ketimbang varian Ulitimte.
Semoga saja di-improvement selanjutnya, kasta tipe Sport tetap disamakan dengan varian Ultimate setidaknya dari sisi tampilan luar.
Video ulasan Mitsubishi Xpander Sport CVT bisa lihat di bawah: