Jangan Disangka Kawasaki AR125, Ini Engkongnya Kawasaki Ninja 250, Anehnya Enggak Pakai Penggerak Rantai

Ditta Aditya Pratama - Minggu, 19 Desember 2021 | 21:35 WIB

Unik Bro, penggeraknya pakai belt! (Ditta Aditya Pratama - )

GridOto.com - Jangan salah sangka, engkongnya Kawasaki Ninja 250 ini sekilas desainnya mirip dengan AR125.

Bedanya jelas, kalau AR125 pakai mesin 2-tak dan hanya 1 silinder, motor yang punya kode Kawasaki GPZ250 ini sudah 2 silinder 4-tak meski hanya berpendingin udara.

Tapi kalau melihat kodenya, Kawasaki GPZ250 ini resmi jadi leluhur tertua kawasaki Ninja 250.

Kawasaki GPZ250 punya kode EX250A - EX250C, sedangkan Kawasaki Ninja 250 yang masih dijual oleh Kawasaki hingga tahun 2021 punya kode EX250N - EX250P.

Sesuai dengan kode penamaan mesin Kawasaki yaitu huruf E berarti dua silinder lalu X adalah versi sport fairing (yang lucunya pada GPZ250 malah tidak pakai fairing).

Oh iya, Kawasaki GPZ250 ini belum dapat panggilan Ninja ya.

Karena pengusung nama Ninja pertama adalah Kawasaki GPZ900R yang lahir tahun 1984, dan baru diteruskan ke motor-motor generasi selanjutnya.

 

Bicara mesinnya powernya sangat inferior dibandingkan adik-adiknya, hanya 17 dk.

Kawasaki Heavy Industries
Kawasaki/Binter AR125

Baca Juga: Jangan Cuma Tahu Ninja, Yuk Kenalan Sama Motor Jadul Kawasaki Binter AR125. Enggak Kalah Oke Lho

Satu lagi yang bikin Kawasaki GPZ250 jauh berbeda dengan adik-adiknya karena penggeraknya pakai belt, bukan rantai!

Malah enggak keliatan kayak Ninja atau malah kayak Ninja betulan karena senyap tuh gak ada bunyi rantainya, hehe...

Umur engkongnya Ninja 250 ini enggak lama, hanya dijual 3 tahun dan pada 1986 Kawasaki memutuskan untuk mengeluarkan seri terbarunya yaitu GPZ250R yang berkode EX250E.

Nah di generasi keduanya ini baru kelihatan sporty dengan fairing meski belum menutupi seluruh mesinnya.

Bisa dibilang motor inilah yang menjadi leluhur asli dari seluruh generasi Kawasaki Ninja 250.

Ini karena mesinnya yang digunakan hingga sekarang, 250cc 2 silinder empat klep per silindernya, DOHC dengan pendingin air.

motorcyclespecs.co.za
GPZ250R EX250E

Powernya menyentuh 37,4 dk dengan torsi 24,5 Nm dengan bobot motor hanya 138kg saja.

Uniknya, peleknya berukuran 16 inci sehingga terlihat kate alias boncel alias kuntet.

Mau tahu hal lain yang bikin geleng-geleng kepala?

Kawasaki GPZ250R ditawarkan dalam 35 pilihan warna!

Buat kamu yang penasaran dengan sejarah Kawasaki Ninja mulai dari EX250A keluaran 1983 hingga EX250P keluaran terbaru, lanjut baca saja di artikel ini ya:

Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Ini Sejarah Kawasaki Ninja 250! Lengkap Dari Tahun 1983 Sampai Sekarang