GridOto.com - Vespa GTS Super 150 merupakan skuter matik (skutik) premium yang secara resmi dipasarkan oleh PT Piaggio Indonesia (PID) pada 2014 silam.
Jika sobat tertarik memboyong GTS Super 150, harga bekasnya kini mulai Rp 35 jutaan untuk lansiran 2014 hingga 2016 yang masih menganut versi mesin 3V.
Sebelum membeli skutik premium ini dalam kondisi bekas, ada baiknya mengetahui masalah yang sering menjangkit GTS Super 150.
Menurut Amos Ivan, Owner showroom dan bengkel spesialis Vespa matic Vescooter di Depok, Jawa Barat, GTS Super 150 sering bermasalah pada bagian komstir.
"Kalau GTS Super 150 kendalanya biasanya ada di komstir, karena kan bodinya besar, kemudian tumpuan atau sokbreker depannya cuma satu, jadi bikin sering aus komstirnya," kata Amos kepada GridOto.com, Jumat (17/12/2021).
Ia menjelaskan, kendala komstir yang mulai rusak ini biasanya menyebabkan kurang nyaman saat dikendarai.
"Kalau komstir yang sudah kena itu gejalanya oblak, kalau lewat jalan rusak atau polisi tidur biasanya sampai bunyi," imbuhnya.
"Selain itu, biasanya kalau dibawa agak ngebut dia kurang stabil dan ngebuang ke kanan dan kiri," sambungnya.
Baca Juga: Vespa GTS Super 150 Dimodif Sporty, Pasang Setang Drop Head, Kaki Depan Diumbar
Baca Juga: Modifikasi Minimalis Vespa GTS Super Tech 300, Tampang Mewah Banget
Amos mengungkapkan, untuk memperbaikinya terdapat dua cara yakni dengan menggantinya atau jika masih memungkinkan cukup setel ulang.
"Kalau ganti komstir GTS Super 150 kisaran Rp 300 ribu sampai Rp 400 ribu, itu pakai part orisinal berikut jasa pasangnya," tuturnya.
"Kalau cuma setting enggak ganti biayanya Rp 150 ribu," pungkas Amos.
Sebagai informasi, dapur pacu Vespa GTS Super 150 mengusung mesin LEm 3
154.8 cc satu silinder 4-tak 3 katup.
Dengan mesin tersebut, tenaga yang dihasilkan mencapai 11,6 dk pada 7.500 rpm dan torsi 12 Nm pada 5.000 rpm.