GriOto.com - Penyebab motor matik gredek dan tidak ada tarikanya bisa dari kondisi CVT yang kotor.
Supaya kinerja CVT bisa maksimal, dianjurkan untuk lakukan servis secara berkala.
Dianjurkan servis CVT motor matik dilakukan setiap 10.000 km.
Biasanya bengkel memisahkan servis CVT dengan tune up atau servis ringan.
Tetapi tidak usah khawatir, ternyata biaya servis CVT di bengkel umum atau spesialis masih terjangkau dan murah.
Meski begitu, perbedaan harganya enggak terlalu signifikan.
"Kalau untuk motor matik kecil seperti Honda BeAT, Yamaha Mio, Suzuki Spin itu biaya servis CVT Rp 35 ribu," tambahnya.
Sedangkan untuk motor matik besar seperti Honda Vario, Honda PCX, Yamaha NMAX dan sekelas dibanderol enggak sampai Rp 70 ribu.
Baca Juga: Pelayanan Bengkel Resmi Masih Suka Dikeluhkan Pemilik Motor, Tapi Kok Masih Banyak yang Datang?
Baca Juga: Wih Motor Bekas Rp 6 Jutaan Body Mulus, Pilihannya Ada Honda Supra X 125 hingga Yamaha Mio Z
"Untuk motor matik besar biaya servis CVT itu Rp 65 ribu, belum termasuk sparepart yang rusak ya" jelas pria yang bengkelnya terletak di Jalan Serpong Raya No.45, Serpong, Tangerang.
Apa saja yang dikerjakan saat servis CVT?
"Biasanya pada saat servis CVT yang dicek kondisi v-belt juga diperiksa, kemudian bagian-bagian cvt seperti drive, driven pulley, kampas ganda, mangkok kampas ganda dan bagian CVT lainnya dan kita berikan gemuk lagi," tutup Wagiman.
Nah kalau motor matik sudah terasa lemot dan gredek, langsung saja deh servis CVT-nya ya...