GridOto.com - Jika modul Anti-lock Braking System (ABS) rusak, selain ganti modul baru, ternyata Yamaha NMAX ABS bisa dibuat non-ABS.
Tentunya ada beberapa ubahan saat membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS.
"Saat ubah Yamaha NMAX ABS ke non-ABS disarankan untuk ganti ECU bawaan NMAX ABS ke ECU milik NMAX non-ABS," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (11/21).
"Soalnya, pembacaan kecepatan di speedometer Yamaha NMAX ABS berada di modul ABS," jelas Mardi yang sering ubah Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS ini.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Tiga Penyebab Modul ABS Motor Rusak
Sedangkan pembacaan kecepatan Yamaha non-ABS berada di ECU.
Sehingga kalau menonaktifkan ABS enggak sekalian ganti ECU Yamaha NMAX non-ABS, speedometer hanya ada di posisi 0 km/jam.
"Untuk modul ABS-nya tetap dipasang, tapi kerja elektrik dan mekanisnya dimatikan," papar Mardi.
"Jika ada dana lebih, selang rem bisa diganti lebih panjang, tapi kalau dana terbatas bisa pakai selang rem bawaan saja," tambah mekanik yang bengkelnya berada di Jalan Raya Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Begini Kondisi Modul ABS Motor Yang Tidak Bisa Diperbaiki
Saat ubah Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS, logo ABS di speedometer akan terus menyala.
"Untuk mengakali hal itu, saya menonaktifkan logo ABS di speedometer," papar Mardi.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Gejala Modul ABS Motor Mulai Rusak
"Jadi, kalau misalkan nanti mau pakai ABS lagi enggak banyak ubahan," jelas mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.
Buat yang enggak mau ribet, Mardi menawarkan jasa membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS.
"Biaya jasa membuat Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS sekitar Rp 1,1 jutaan," ujar Mardi.
"Biaya jasa tersebut sudah sudah termasuk jasa dan ECU Yamaha NMAX non-ABS yang harganya Rp 750 ribuan," tutup pria bisa berdiskusi di 0813-8160-2750.