GridOto.com - Kenapa saat kalian ingin pakai kampas ganda aftermarket di motor matic, banyak mekanik yang menganjurkan atau mewajibkan ikut ganti mangkok kampas ganda juga?
Kampas ganda aftermarket banyak dijual di pasaran dengan paket satuan dengan mangkok ganda.
Tapi banyak juga kampas ganda yang dijual tanpa mangkok atau kampas gandanya saja.
Menurut beberapa mekanik, kampas ganda aftermarket agak kurang cocok dipakai harian jika dipasangkan dengan mangkok standar bawaan motor.
Baca Juga: Apakah Cakram Motor yang Tidak Rata, Masih Aman Buat Digunakan?
"Kalau di beberapa kasus yang saya temukan sendiri itu, mangkok jadi rawan termakan oleh kampas aftermarket," buka Rafidan, mekanik Kitchen Racing Project.
"Jadi karena bahan kampas ganda aftermarket itu memang lebih menggigit dari yang bawaan motor, tapi dia lebih tajam juga," terang Midun sapaan akrabnya.
Makanya, karena perbedaan bahan tersebut mangkok bawaan pabrik sering kalah dengan kampas ganda aftermarket yang keras.
"Biasanya nanti lama kelamaan kampasnya bisa menempel ke mangkok karena kepanasan juga," tambah Midun yang buka di Jl. Gongseng Raya, Cijantung, Jakarta Timur.
Baca Juga: Dua Part Yang Harus Diganti Saat Motor Turun Mesin, Supaya Enggak Kerja Dua Kali!
"Selain itu mangkok yang termakan juga bikin kampas ganda gampang selip meskipun itu menjadi efek jangka panjangnya," tutupnya.
Nah, jadi itu alasan kenapa kalau kalian mau pakai kampas ganda aftermarket disarankan ganti juga mangkoknya dengan bahan yang sudah diperkuat.
Tujuannya agar permukaan mangkok kampas ganda tidak mudah terkikis dengan bahan kampas ganda yang sudah lebih tajam dan menggigit.