GridOto.com – Ternyata telat mengganti kampas ganda yang motor matic yang mulai aus bisa membuat komponen lainnya ikut aus.
Sebagai pemutus dan penyalur tenaga mesin ke roda belakang, kampas ganda motor matic bisa aus seiring pemakaian.
Jangan dianggap sepele, sebab keausan pada kampas ganda motor matic bukan hanya sekadar bikin tarikan motor jadi berat.
“Pada saat kampas ganda sudah aus, part berikutnya yang langsung berdampak adalah mangkok ganda CVT,” ujar Griyan Kedia, owner 126 Project, Limo, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga: Tips Simpel Bikin Kampas Ganda Motor Matic Awet dan Bebas Gredek
Kampas ganda yang habis akan membuat lapisan kampas habis dan tersisa logamnya saja.
Karena logam bergesekan dengan logam, mangkok ganda bisa cepat mengalami keausan dan terkikis hingga tipis.
Disaat yang sama, kampas kopling ganda juga ikut rusak dan bikin per sentrifugal jebol karena dudukannya pecah.
“Jika tetap diabaikan, per sentrifugal yang jebol bikin kampas ganda terus menggesek mangkok ganda di transmisi CVT,” lengkapnya.
Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas Jenis Matic, Ini Ciri Kampas Ganda Mulai Habis
Efek yang terjadi sudah pasti roda belakang motor bakal terus berputar meski kondisinya tidak sedang membuka putaran gas.
“Jangan tunggu rusak, mencegah hal tadi caranya sudah pasti dengan servis CVT secara rutin agar kondisi komponen di dalam lebih awet dan terpantau,” yakin Griyan.
Nah kalau motor kalian sudah sampai mengalami hal tadi, bisa jadi kondisi CVT di motor matic sudah ada kerusakan.
Jangan dibiarkan, segera periksa dan lakukan perbaikan agar kerusakan tidak merembet ke komponen lainnya.