BMW Seri-3 E30 Sarat DNA Jepang, Berjubah Pandem, Jantung Honda S2000

Luthfi Abdul Aziz - Sabtu, 6 November 2021 | 06:01 WIB

Modifikasi BMW Seri-3 E30 bercita rasa Jepang garapan Eneos di SEMA 2021 (Luthfi Abdul Aziz - )

GridOto.com - Ajang modifikasi kelas dunia baik dari tuner individual maupun pabrikan, SEMA Show 2021 berakhir kemarin (5/11).

Tidak mau kalah meramaikan acara tersebut, perusahaan oli terbesar di Jepang, Eneos juga menghadirkan modifikasi BMW Seri-3 E30.

Modifikasi BMW Seri-3 E30 milik pembalap Formula Drift Faruk Kugay ini tidak cuma pamer visual agresif tapi juga jantung pacu beringas.

Baca Juga: Dua Mobil Balap Honda Civic Si Baru Plus Deretan Aksesori Siap Hadir di SEMA 2021

Motortrend
Modifikasi BMW Seri-3 E30 sudah engine swap pakai mesin Honda S2000

Keistimewaan Seri-3 E30 ini dimulai saat mengintip jeroan kap mesin, yang tidak lagi menyimpan unit 1.800 cc 4-silinder bawaan pabrik.

Lantas sebagai gantinya, didonorkan jantung pacu berkode F20C kapasitas 2.000 cc milik Honda S2000 yang bisa merilis tenaga 240 dk.

Sejumlah part performa turut diberikan, seperti intake AEM, knalpot Borla, wiring harness custom, dan radiator agar mesin berkerja sempurna.

Motortrend
Modifikasi BMW Seri-3 E30 bercita rasa Jepang garapan Eneos di SEMA 2021

Untuk mengirimkan tenaga ke roda, mesin tersebut dikawikan dengan gearbox 6-percepatan milik S2000 dan diferensial slip terbatas di belakang.

Selain jantung pacu, komponen Jepang lain yang ikut disematkan ke sedan lawan BMW ini ialah wide body dari Rocket Bunny Pandem V1.5.

Motortrend
Modifikasi BMW Seri-3 E30 pakai wide body Rocket Bunny Pandem, Jepang

Baca Juga: BMW Seri-3 E30 Cabriolet Kembali Tebar Pesona, Tampang dan Kakinya Cantik

Hal paling disorot jelas over fender bolt on di keempat sudut dan asupan ducktail milik E30 M3 Evo 2 ukuran besar yang menukik ke atas.

Perubahan lain termasuk penggantian panel atap berbahan serat karbon untuk memangkas bobot mobil agar lebih ringan dari standar.

Motortrend
Modifikasi BMW Seri-3 E30 pakai pelek Rotiform ukuran 17 inci

Sementara di area kaki-kaki, sistem suspensinya sudah menggunakan coilover KW V3 yang bisa diatur baik dari ketinggian dan bantingannya.

Juga dengan pemasangan pelek Rotiform ukuran 17x9,5 inci di depan dan belakang 17x11 inci, berikut upgrade piranti rem kepunyaan E36 M3.