GridOto.com - Rem motor jadi mudah mengunci usai ganti kampas rem? ini penyebab dan solusinya.
Beberapa pengendara bisa mengalami gejala rem terkunci usai mereka ganti kampas rem baru.
Menurut Iwan Nurhadi dari bengkel Iwan Motor di Jl. Pegangsaan Dua Raya, Jakarta Utara, umumnya hal ini menimpa pengguna yang ganti kampas rem dengan merek non-ori.
"Karena di pasaran itu banyak kampas rem aftermarket di mana harganya murah atau yang ori lagi tidak ready," buka Iwan.
Baca Juga: Awas! Membiarkan Kabel Spidometer Putus Bisa Bikin Motor Injeksi Mati
"Secara bentuk memang kampas rem aftermarket pasti mengikuti yang ori, tinggal peruntukannya untuk motor tipe apa yang berbeda-beda," terangnya.
"Tapi biarpun bentuk sama biasanya ada beda di ketebalan kampasnya, ini yang sering jadi masalah ketika pasang kampas rem aftermarket," lanjutnya lagi.
Masih menurut Iwan, kampas rem aftermarket ini banyak yang punya dimensi lebih tebal dari kampas standar bawaan motor.
"Efeknya kalau dipasang itu sering terlalu rapat dengan piringan, apalagi kalau piringan masih baru dan cukup tebal," tambahnya.
Baca Juga: Ciri Sokbreker Depan Rusak, Motor Bakal Terasa Begini Saat Dipakai
"Itu yang bikin saat dipakai mengerem, rem terasa mengunci. Kecepatan motor juga masih terasa terhambat meskipun rem sudah dilepas karena kampas yang masih bergesekan," ujar Iwan.
Menurutnya cara ini bisa diakali dengan cara memapas sedikit area kampas rem yang kelewat tebal itu dengan cara digerinda.
Baca Juga: Masuk Musim Hujan, Begini Cara Rawat Sokbreker Depan Motor Biar Awet
"Tidak usah terlalu banyak, biasanya digrinda bagian ujung-ujungnya saja dan dilakukan di kedua sisi kampas rem," tegasnya.
"Jadi memang disarankan usai pasang kampas rem, pakai sebentar dulu dan cek kembali. Selain agar kampasnya beradaptasi, kalau ada masalah seperti ini juga bisa langsung ditangani," tutup Iwan.