GridOto.com - Toyota Indonesia memberikan kesempatan buat rekan media untuk mencoba beberapa line up Gazoo Racing di Edutown BSD, Tangerang, Banten (21/10).
Salah satu mobil unggulannya tentu saja Toyota GR Yaris.
Kesempatan langka buat nyetir Toyota GR Yaris kali ini tentu gak disia-siakan.
Pertama kami jadi penumpang dulu, kemudi diambil alih Anza, salah satu pembalap Toyota Team Indonesia.
Dari start GR Yaris mulai dipacu, lalu sedikit tarik rem tangan roda belakang langsung ngunci dan mobil mulai memutari rubber cone sampai membuat putaran 360 derajat.
Saat GridOto coba, pertama pedal kopling memang tidak seringan mobil biasa. Tapi masih di taraf normal.
Baca Juga: Resep Simpel Dongkrak Performa Toyota GR Yaris, Pasang Knalpot Remus
Torsinya juga sangat beringas, setiap setelah manuver keluar tikungan, torsinya instan menyalurkan tenaga ke semua roda.
Sekadar info, GR Yaris pakai mesin 3 silinder kapasitas 1.618 cc dengan tenaga 261 dk dan torsi 360 Nm.
Tapi yang menarik tentu soal fitur GR Four yang bisa membagi distribusi tenaga.
Ada 3 pilihan, mode Normal, Sport dan Track.
Di mode Normal, tenaga akan disalurkan 60 % ke roda depan dan 40 % ke roda belakang.
Di mode Sport justru sebaliknya. 30 % ke roda depan dan 70 % ke roda belakang.
Sementara mode Track, pembagian distribusi tenaga disalurkan rata 50 % ke roda depan dan belakang.
Saat tes ini, kami menggunakan mode Sport.
Sistem pengereman juga mumpuni, baik rem kaki dan rem tangan sangat pakem sehingga efektif mengontrol GR Yaris di segala tingkat kecepatan.
Untuk memutari cone, tinggal tarik sedikit tuas parking brake, bagian buritan langsung terlempar.
Engga sabar rasanya buat tes lengkap Toyota GR Yaris ini.