GridOto.com – Tips beli motor bekas kali ini membahas cara mencegah mur pulley di Yamaha NMAX dan Aerox generasi awal copot.
Pada NMAX dan Aerox generasi awal memang ada yang mur pulleynya gampang copot kalau proses pemasangan kurang tepat.
Selain karena pemasangan yang enggak pas, bentuk ulir mur pulley depan bawaan motor tersebut memang diyakini gampang copot dan kurang mengikat.
Nah, buat kalian yang membeli motor bekas jenis NMAX dan Aerox generasi awal ada tipsnya nih biar hal itu tidak kejadian pada kalian.
Baca Juga: Enggak Perlu Ubahan, Cara Pasang Kaliper Rem Yamaha R15 di Aerox 155 Connected
“Caranya ganti mur pulley bawaan dengan punya Aerox 155 baru atau NMAX connected. Sebab modelnya berubah namun bisa plug and play di model lama,” terang Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Motor Bintaro, Jakarta Selatan.
Dari kode part pun berubah, sebab mur pulley depan model lama punya kode 90170-12800 dan yang baru berkode 90179-12004 dengan harga Rp 8 ribu.
Jika dilihat dari tampilan juga berbeda, mur pulley depan milik NMAX dan Aerox baru seperti memiliki kuping tambahan untuk membuatnya lebih mengunci.
Kalau di wilayah kalian masih susah dapatkan mur pulley NMAX dan Aerox terbaru, alternatifnya kalian juga bisa pakai mur as roda depan milik Yamaha V-Ixion dengan kode 95602-12200 dengan harga Rp 15 ribu.
Baca Juga: Penyebab dan Cara Atasi Lampu Rem Yamaha NMAX Sering Putus
“Kalau kondisi beli motor bekas, bisa sambil servis CVT untuk periksa kondisi ulir kruk as serta model mur pulley yang terpasang,” lengkapnya.
Selain punya ukuran mur yang lebih besar dan tebal, risiko terjadi slek akibat kesalahan pengencangan juga lebih minim dibandingkan mur pulley depan bawaan NMAX dan Aerox generasi awal.
“Namun cara tersebut berlaku kalau kondisi ulir kruk as masih bagus, sedangkan kalau sudah aus maka perlu diperbaiki dulu,” jelas Adih.
Kalau sudah diganti, enggak perlu khawatir lagi deh mur pulley copot saat motor sedang dikendarai.