Ini 5 Alasan Kenapa Lexus LX 600 Terbaru Andal di Medan Off-Road

Dwi Wahyu R. - Kamis, 14 Oktober 2021 | 17:01 WIB

Lexus LX 600 (Dwi Wahyu R. - )

GridOto.com - Lexus LX 600 resmi diluncurkan pada hari ini (14/10).

Lexus LX 600 bisa disebut sebagai versi mewah atau luxury dari Toyota Land Cruiser seri 300.

Walaupun lebih mewah, bukan berarti Lexus LX 600 ini enggak jago di bawa off-road.

Pasalnya, SUV ini dibekali sejumlah teknologi dan fitur yang membuatnya bisa jadi mobil off-road tangguh.

Persoalannya, tinggal apakah pemiliknya berani membawa SUV mewah ini buat main lumpur di hutan?

Nah, berikut ini 5 hal yang bikin Lexus LX 600 punya kemampuan off-road mumpuni.

Lexus
Multi-Terrain Select Lexus LX 600

Baca Juga: Lexus LX Terbaru Meluncur, Tampil Lebih Gagah dan Makin Jago Off-Road

1. Fitur Multi-Terrarin Select

Lexus LX 600 dibekali fitur Multi-Terrain Select yang menyuguhkan 6 pilihan mode berkendara berdasar jalan yang dilalui, yaitu Auto (otomatis), Dirt (tanah), Sand (pasir), Mud (lumpur), Deep Snow (salju dalam), dan Rock (batu-batu).

Jadi keluaran tenaga dan setting suspensi akan otomatis berubah sesuai dengan mode yang dipilih.

Fitur ini kini tidak hanya bisa aktif di L4 (4WD low gear), tapi juga H4 (4WD high gear).

Lexus
Ilustrasi sistem Active Height Control Lexus LX.

Baca Juga: Lexus NX Terbaru Jadi Lebih Elegan, Dapat Pasokan Aksesori Modellista

2. Suspensi Pintar

Lexus LX 600 dibekali suspensi Active Height Control (AHC) yang membuat ride height mobil bisa diatur secara otomatis sesuai kondisi jalan.

Ada tiga pilihan ride height yaitu Normal, H1, dan H2 yang akan dipilih secara otomatis sesuai pilihan mode berkendara, mode Multi-Terrain Select, dan status transfer case.

Jadi misalnya transfer case gigi rendah dipakai (L4), maka ride height akan disetel paling tinggi untuk mencegah mobil terkena halangan di jalan.

Lexus
Suspensi depan Lexus LX 600

Baca Juga: Siap Meluncur Pekan Depan, Lexus Bagikan Teaser Lexus LX Terbaru

3. Rebound Sokbreker Lebih Panjang

Lexus LX 600 masih pakai konfigurasi double wishbone (depan) dan trailing-link (belakang) yang juga dipakai di generasi sebelumnya.

Namun, ada ubahan yang tak terlihat yaitu rebound sokbreker lebih panjang 15 mm (depan) dan 20 mm (belakang).

Rebound lebih panjang tujuannya agar efek peredaman di jalan raya maupun off-road lebih bagus.

Lexus
Mesin Lexus LX 600 terbaru

Baca Juga: Lexus LX 570 Tega Dipotong Atapnya, Berubah Jadi Mobil Berburu Mewah

4. Suplai Oli Mesin Optimal Walau Miring

Saat melewati medan off-road bodi mobil bisa miring ke depan, belakang, dan ke samping, ini bisa mempengaruhi suplai oli mesin.

Nah, di mesin V35A-FTS ini bisa menjamin suplai oli tidak akan turun ketika bodi mobil miring hingga 45 derajat.

Selain itu, bearing dan sil oli terbuat dari material tahan air dan debu sebagai antisipasi bila mobil dipakai menyeberangi sungai atau lingkungan berdebu.

Lexus
Lexus LX 600

Baca Juga: Intip Spek Lexus LX 570 Presiden Jokowi yang Terobos Banjir di Kalimantan Selatan

5. Wheelbase Warisan

Lexus LX 600 memakai wheelbase 2.8500 yang sudah dipakai dari generasi ke generasi.

Wheelbase ini enggak cuma memberikan kabin lapang, tapi juga kemampuan manuver yang lincah di medan off-road.

Yang terpenting lagi LX 600 memiliki kemampuan mendaki tanjakan dengan kemiringan 45 derajat dan mampu melewati air atau sungai setinggi 700 mm.