GridOto.com - Honda PCX tahun 2010 hingga 2015, dikenal sebagai big skutik yang mewah di masanya.
Hingga 2012 Honda PCX yang masih berstatus Completely Build Up (CBU) dari Thailand mengusung mesin 125 cc, sebelum akhirnya berganti menjadi 150 cc.
Kalau sobat ada yang masih naksir sama Honda PCX CBU Thailand ini, sah-sah aja kok.
Selain desainnya yang hingga kini masih tampak elegan, Honda PCX CBU Thailand juga menarik karena ia sudah mengusung teknogi Idling Stop System (ISS), fuel injection, ACG Starter, hingga teknologi mesin eSP.
Jadi secara fitur ya enggak kurang-kurang amat buat zaman sekarang.
Namun menurut Muhammad Ikim, Owner bengkel spesialis motor matik RI Matic Shop & Service di Jakarta Timur, Honda PCX CBU Thailand memiliki sedikit masalah di sektor kelistrikannya.
"Sebenarnya masalah kelistrikan ini 1000 banding 1, ini terjadi di soket bagian kontaknya. Jadi kontak kadang-kadang nyambung kadang juga tidak," ujarnya kepada GridOto.com belum lama ini.
Ikim menyebut, masalah soket kontak di Honda PCX Thailand ini bisa diakali dengan mendorong soket dari bagian dalamnya.
Baca Juga: Seken Keren - Spare Part Fast Moving Original Honda PCX CBU Thailand Mudah Didapat, Ada yang Bisa Kanibalan Sama Motor Lain
"Penyebab masalah ini bisa jadi karena usia dan pemakaian saat motor melintasi jalan rusak yang membuat soketnya lama-lama kendur. Solusinya kalau kondisi darurat tinggal didorong saja soketnya," katanya.
"Tapi untuk perbaikannya, bisa ganti soket baru. Sebab kalau dibiarkan, soket yang kendur ini lama-lama bisa meleleh," lanjut Ikim.